我们这期车主故事的ST就是辆普通的13款ST标准版，但车主可不是普通的车主，车主之友杂志执行主编兼拉力赛车手：王嵬。
拉力赛车手，汽车杂志主编，这让我不自觉从“王先生”改口叫“王老师”。王老师坦言当初选车时也试驾过高尔夫GTI、宝马1系等同级别车，但最终被ST那人车合一的驾驶感所吸引。绝大多数人选车还在纠结外观、空间、动力和数据时，王老师早都升华到更高的层面了。
不自觉围绕车身观察，没走两步就停下了。235/40 R18的轮胎在ST这样的车身上，感觉比实际更大更宽一些。红色刹车卡钳虽然只漏出一部分，但却能充分显示出其野性与动感。
顺着前轮往后看，2道腰线一条连接门把，一条贯穿后臀线。底大边的3道线条凹凸有致，让人眼前一亮。
尾翼虽然不大，但绝不是样子货。1452KG的车身质量，搭载2.0T250马力的发动机，标准的大马拉小车。高速时尾翼产生下压力把车按在地上，减少了车子不稳和转向不足的弊端，给驾驶员更多信心。
如果说尾部还有什么不同，那就是ST的排气了。中置双出的分布让人不禁联想到保时捷的Cayman，非常个性且运动，七代高尔夫R舍弃中置双出改为双边双出，小编觉得很不明智。两个六边形连接在一起的尾喉，更具战斗气息。
外面舔了一圈，里面继续...
打开车门，门框下边的<<<ST&&&虽然是一个很小的细节，无疑也体现出福特对细节的注重。
中控台和普通的福克斯并无太大差别，却多出一个亮点十足的小表台，从左到右分别显示了机油油温、涡轮压力值和机油压力，方便了驾驶员观察车辆状态。
四辐打孔的真皮方向盘手感柔软，和普通版本的福克斯并无太大不同，只有底部的ST标志表明了它的身份。
RECARO的座椅想必不用多说，包裹感如同抱着你开车。不过这点高尔夫就该自愧不如了，同级别GTI没有，高尔夫R的级别才有。
说到福克斯ST并不陌生，但这么仔细观察确实是第一次。对福特路人转粉，有了一丝把王老师车买了的冲动。趁着验车师还没来的功夫，小编我又厚着脸让王老师带我转一圈，体验一下赛车手开车的感觉。一圈下来就一个字“爽”！
可能很多观众老爷觉得，这次车主故事完全颠覆以往，更像是新车测评。实属无奈，小编我实在没看出什么问题来，对比王老师我更像一个被教育的“小白”。
就在验车师验车的时候，闲聊才知道，原来王老师前几天已经在我们平台卖过一辆车，15年新款雷克萨斯NX200t，不到一周就卖出去了，对我们的服务表示十分满意。为了换房子不得已，又来把自己的代步车也处理掉，忍痛割爱。
DSC_6052.jpg"/>
车在人在，如果你给17万，说不定王老师愿意收你为徒！
PS：实在对不起各位观众老爷，就在小编我的这篇文章还没发表前，王老师的ST已经卖掉了！为表歉意，点击阅读原文报名参加车主故事，就有机会近距离接触漂移大神：杀手；福特车手：王老师；还有你们的老朋友：兜里有涡轮啦~
