这个伊兰特是2010年底购入的二手车当时63000公里。是个租车公司的车。因为家里当时急着占一个拍照。新车都被人家抢光了。只有找熟人硬从他们公司把这两伊兰特买回来了。由于当时也没有选择，所以手动挡的也过户回来了。这个车来我家后没有车库，停露天，冬练三九，夏练三伏的。而且每个月只动一次或两次。哎，遭了不少罪呀到现在开了70000公里了。除了换掉了一个漏气的轮胎和一个电瓶外就是每年保养年审一次。没有坏过。的确质量还是很好的，简单而出故障的几率小。十分可靠。除了后装的中控锁把我锁两次门外就没有跟我填过任何麻烦了。停路边让他受苦了。增添了一些划痕都是前后的司机进进出出干的。算了吧。另外被人吐了四次痰在车上，真缺德。一个痰竟然把后翼子板的油漆弄龟裂了。这人是异形吗？
说说车把。优点就是可靠。没有什么故障，能够称职的把你从A地带到B地，音响还行，能够放出一定的效果，但是当然不能跟好车比。因为内饰单薄所以空间还行。竟然能够基本到B级车的水平。很满意。储物空间足够，设计了很多小格子各种东西都有地方放。可以看得出来设计的还是用了功夫的很贴心的仪表台面还有门边也用了许多软质的材料。电调后视镜和电动窗都装备了。底盘后轮是盘刹车。四轮独立悬挂。前后都配了雾灯。空调不论制冷制热都是相当的快，机械旋钮的，操作直接简单。这点还不错。窗子大视野好，虽然现在的车设计趋势是缩小窗子但是我个人不赞同。窗子面积还是要保证的。
缺点。方向盘太大，而且操作起来很轻，速度快了也很轻这就不好了，方向盘左右各两圈，圈数好多呀。每次都打的我像很慌乱的样子。别的车每边都是一圈半多一点，感觉方向打起来快多了。80公里以上的速度噪音很大。整车很飘，很不舒服。我真佩服能够拿这个车上高速跑长途的人。手动挡可靠。但是感觉很松散。只要舍得踩油那跑起来还是感觉很轻快，推背感由于动力不行那肯定没有，只能说是交通工具的感觉。操控那就不谈了。基本就是低档车的感觉，方向指向模糊松垮。底盘一点厚重感都没有，过坑就像车要散架一样的。四轮独立悬挂根本没有带来一点操控上的提升，这悬挂调的也相当奇葩。该硬的时候不硬（转弯侧向支撑太弱，回弹也感觉仓促），该软的时候不软（过减速带车颠的像微面）。车密封也不行，关门声音太垃圾了。哗啦一声。刹车也是肉肉的，不过好在急刹车还是能够站住。转弯都不想提了。快了的话感觉车都要翻了。
不过说实话，这个车如果对它要求不高。能够坐着舒舒服服吹着空调做个交通工具还是很好的，整车便宜皮实好维修，也比较省油。该有的基本功能都有。甚至空间还很大
外观正面。没有什么特点。但是也不难看，大灯亮度不够高。晚上开郊区够呛
45度。整车还是比较协调。不过流线一般，没有运动车的感觉，也符合这个车的定位----朴实的交通工具
侧面由于整车长度太短。所以看起来不够修长铝合金轮毂过时。不过倒是名牌产品就是了。
侧后。还行，很中规中矩的设计。
后面。在同级车里显得还是很宽的。
后轮也采用了盘式制动。独立悬挂。虽然效果都不行但是也算没有偷工减料把。
