当初准备买车的时候，家人朋友都给了我很多建议，20万左右的预算，可以有非常多的选择，迈腾、雅阁、蒙迪欧、高尔夫、马自达cx-4、阿特兹，各种各种，要颜值有颜值，要动力的有动力，随便选。可万万没想到，我出人意料地选择了一辆相对冷门的车，雪铁龙C6，身边的人都不看好法系车，觉得没啥特点，可我对雪铁龙C6一见钟情，就认定他了，哈哈，想知道为什么？容我娓娓道来……
正视，简洁大气。
11月23日提车，不知不觉已经一个月1600多公里了，下面说说用车感受：
一、动力：1.6T发动机，但得益于涡轮介入早，带动近1.6吨的C6，谈不上凌厉，但也绝不拖后腿，涡轮不突兀，有时候甚至不觉得开的是涡轮增压车。1000转就介入了，1400达到最大扭矩，基本上日常使用都可以涵盖到的，不会像有一些朋友一样，说肉，我感觉还是不错的。0-40稍弱，但深踩油门还是有稍许推背感，速度上40后，对于家用基本属于随踩随有。6AT的爱信变速箱，表现中规中矩，换挡还算平顺。最关键的是1.6T性价比最高，还有购置税减半，这样对于本DS来说肯定选1.6T的。
二、油耗： C6的油耗应该属于主流B级车的水准了，行驶1600多公里，主要市内，均速29，油耗8.4。对于这么厚重的车，我已经很满意了，高速尤其省油，这也是涡轮机的优点。
三、安全性：C6的安全性不用怀疑，用料非常足，从厚重的车门就能感受到，每次别人下车关门，心都一震一震的，C6门太重了，真的不需要用力关。
四、操控性：我开过的车也不多，毕竟新手，总体来说还是非常好开，方向盘很沉感觉很稳指向精准。走烂路这车就是享受了，压坑弹跳很小，车也不会左右摆。在高速上超大车，每次超车都非常稳，提速也快，感觉很放心。
五、配置：我买的是1.6豪华，基本配置都有了，但是有两点需要吐糟下。一是没有自动驻车功能，每次停车等候都需要脚踩刹车，如果你想解放右脚，拉起电子手刹，启停就会失效。二是这个级别居然不配氙灯，卤素还不带透镜，从低配的无透镜卤素直接跳到1.8T顶配和次顶配的LED，中间为啥不配氙灯？
六、空间：C6的空间相当充裕，空间上和大家一样，选择C6的车友，对于空间都是有要求的，当然C6也能满足我对空间的要求，而且长途也不是很累，后排坐姿很舒服。对于空间OK满分。水杯架很有逼格，储物空间能满足日常使用需求。中央扶手外面看起来很大，里面的空间也相当大。
看到最近论坛里面有不少人对于是否入手C6举棋不定，我想说的是，C6对得起她的价格，滤震很高级，行驶质感很棒。适合不在乎品牌力，只在乎车好不好的车主；适合喜欢小众，不随大流的车主；合适有自己的见解，不在乎别人看法的车主。不同，是为了更好，而不仅仅是不同。用水果机拍的图片，效果不是很好。
用车一月，小跑1600公里
侧视，整车姿态流畅优雅。
左前，线条简洁明了。
后视，层次分明。
进气格栅上的“PureTech”标识。
内饰简洁大方，活动送的烟灰缸，很搭。
按键布置合理，系统操作简单方便，很容易上手，在这里提醒大家一下，USB存储设备的格式必须是FAT32或FAT16，不然读取不了。
巡航手柄的＋－按钮在背面：常用的＋－操作要捏背面（正面按钮是选择速度）。最简单的定速巡航操作：先把旋钮转到CRUISE；加速到你需要的车速 → 捏一下背面的＋按钮 →松油门。
烂路走得多，机舱进灰也多，还是有必要搞个发动机护板的。
给小六洗完澡，天都黑了，虽然是蜡烛灯，但效果还是不错的。
尾灯识别度很高，老感觉有一双眼睛盯着你。
夜晚捕食者，出去觅食了
