前几天有一辆别克君威2.5打电话救援，说“开锅”了，我们开车过去一看，发动机舱里并无什么异常，只看到备水壶盖有点水印，寻问车主当时现象，车主报怨说：“当时在交通岗等红灯时，突然发现车前方机舱盖那边冒烟了，当时以为车着火了呢，就把车熄火了，推到路边，打开机舱盖一看，发现机舱里的备水壶盖上冒热气，就知道是‘开锅’了就给你们打电话”。。。。。
了解情况后，打开水箱盖，里面的水（防冻液）缺的并不多，把带来的防冻液加满后，发动着车，观察一会，并无那样的现象发生，就让车主把车开到站里作详细检查，为了预防“开锅”，建议车主打开空调（这样风扇会常转），就这样开了回去。
到了单位，我们根据以往经验，对该车的风扇控制系统做了检查，结果正常，怀疑水箱盖密封不严，对水箱盖做密封性测试，确实不太合格，换了个新水箱盖后，试了一段时间，并不开锅，就这样，车主把车开走了。
过几天后，那辆车又回来了，这次车主认为是防冻液不好，因为他以前往车里加过白水，所以主动提出换防冻液，当换完防冻液后，老毛病犯了，刚加好的防冻液喷得哪都是，备水壶里的水也满了，而发动机水箱里的水去没有了，等凉了后，我们重新加好水后发动着车，怀疑节温器不好，等着热后用手摸上下水管，一样热（说明节温器正常），又过了一会，发现两水管涨得特别硬，觉得又要犯病，就把车熄火了，等凉一会后，把车发动着，开到洗车场把水箱的翅片冲干净（翅片堵塞也会高温），回来后以为应该好了，可是过一会又犯毛病，我们注意了一下当“开锅”时的发动机温度，当时也只不过100度（正常水温在106度时风扇才低速工作），这下可让人不解了，为什么没到温度就“开锅”呢？怀疑是水箱里有气没排干净，可以前也排过好几次了，怀疑气缸窜气，可是用TECH-2观察各缸工作正常，并且正常工作时，水箱并无气泡，防冻液里并无油花，难道是水泵？可是这车的水泵是铸铁的，并不爱坏，。。。。
难道是水温传感器撒谎，传给PCM的信号是错误的？但这车的水温传感器可从来没出过毛病，报着试试看的态度换了一个新的，换上后再也不“开锅”了。
排除方法：更换水温传器感器
应该备一个非接触式测温仪,不要过份相信THC2,因其是据各个传感器，来检测故障的，如果传感器坏了，结果也是错的，所以应用对比方法来分析．
