宋体, 黑体, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 26.6667px; white-space: normal; widows: 1; text-align: left; background-color: rgb(255, 255, 255);"> EMT作为赛欧的一款变速器，是玛涅蒂-马瑞利公司出品的一款半自动变速器，是在传统人工变速汽车基础上，不改变汽车发动机、变速器结构，采用电动机作为变速器的外部执行装置。更多地通过电动模式执行换挡。出现后却是遇到了众多的问题，比如跳挡的故障，那么我们改如何看待这个赛欧EMT变速器呢？如果遇到跳挡的时候又该如何正确驾驶？下面就为大家介绍一下EMT变速器的优缺点和驾驶技巧。
一、EMT变速箱词义解析：
EMT变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。这种半自动变速器就是在一个传统的手动变速箱基础上，行车电脑通过电子和机械的方式自动完成了踩离合、换挡的动作而已。
二、EMT变速器具有以下优点：
传动能耗低、动力传递效率高、成本低、结构简单、维护成本也低、产品成熟等。
EMT变速箱不同于普通的自动变速箱。而是基于机械式换挡原理重新设计的新型变速箱。
由于EMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同，不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。
因为是电脑控制换档，对于新手或者驾驶不熟练的人来说，使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油。而且不需要像自动变速箱那样要更换价格昂贵的自动变速箱油，经济性是很好的。EMT变速箱综合了自动变速箱简便的驾驶方式与手动变速箱的低油耗、低使用成本等优点。
三、EMT变速器具有以下缺点：
1、舒适性不足，由于过多地通过电控元件来执行换挡，使得顿挫感增强，在驾驶舒适性方面会有一定影响。
2、换挡有顿挫感，也造成了后续的很多车主进行投诉的一个点。
四、EMT变速器的操作方法：
1、EMT没有设置P档，因此在停车时需要将档杆推至N档并拉起手刹。
2、坡道起步时不能仅依靠爬行功能，需要使用手刹配合油门联动。
3、手动、自动以及运动档的切换都可在车辆行进中进行，不过切换时需要有1-2秒钟的停顿且不宜频繁切换
五、当遇到EMT变速器跳挡时怎么办？
1、EMT换档必须踩刹车换档,如果不踩刹车换档容易出现乱档现象,在操作手册里有!正确操作就不会出现乱档现象了,习惯了就好了!
2、另外在等缓行、等红灯这种等待时间不长的情况下,建议不要换到N档,就直接D档,踩上刹车等待吧,频繁换档有时会发生乱档现象，这个属于个人经验！
