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人人车维修日记 之马自达车型常见故障解析和处理办法

  • 发布时间: 2017年1月10日
  • 来源:人人车
  • 编辑:晋佳伟

宋体, 黑体, Arial, Helvetica, sans-serif; white-space: normal; widows: 1; line-height: 1.5em; text-align: left; background-color: rgb(255, 255, 255);">1.请问马自达CX-5能加配无钥匙进入吗?与原装的有差别吗?大概多少钱?

人人车解答:这个系统是可以加装的,但跟原装系统肯定有差距价格一般在1500-3000左右,原装是直接用车身电脑控制,加装是另外在单独的加装控制模块。

2.请问我的马自达6缸压够,缸壁也没有剌,但是车还是烧机油,如果大修需要换什么?

人人车解答:你好,根据你的描述,只有更换活塞环和气门油封就可以了,再就是拆解的时候必须更换的东西,比如发动机前后油封,密封垫等相当于一个大修包,工时费就在800元左右,需要抬发动机解体一般在2000元左右。

3.我的马自达昂克赛拉2.0L,最近启动车子怠速时有时候会自己一抖一抖的,怎么回事(还在质保期内)?

人人车解答:根据您所说的情况很有可能是点火线圈的问题,因为这款车点火线圈是通病,建议更换点火线圈 看一下点火线圈。既然你的车子还在质保期内最好去4s店检查,若是点火线圈问题还能申请索赔。

4.马自达6 跑了10万公里,最近过不平坦道路车前部会出现噔噔的响声,特别是行驶在连续的不平坦路上,平坦道路正常。上升降机也检查了各个胶套,球头是否有空旷,都没问题,车子有向左跑偏的现象。又检查左侧车头方向机拉杆使劲拽有响声,右侧没响声。请问是什么原因?直臂、摆臂都检查了没问题。

人人车解答:根据你的描述,既然球头和胶套没有松旷,且方向机内拉杆松旷,很可能是内拉杆损坏,导致方向不正。建议您可以先更换内拉杆,再检查上下悬挂是否存在变形的情况。

5.我11年的马自达6,电瓶到现在已经换了三个,换第一次我还想可能是我平时不注意熄火没有关电,但第二次我就比较注意了,结果开了一年左右电瓶又不行了,测试了发电机电压冷车14V跑热后电压就变成13.5V以下,如果开空调甚至会到12.8V——9V,查了资料有的说发电机调节器坏了不稳定需要换,有的说直接换发电机!还有的说正常!请问大师到底该怎么办?换发电机又贵,感觉不划算。

人人车解答:正常发电机的发电量是在13.8伏到14.5伏之间,发电机发电量不够有可能发电机里面的碳刷磨损严重,还有可能就是里面的调节器坏了、二极管拖焊或被击穿导致发电量不够,不更换发动机的话,最好把发电机拿到专门修理汽车发电机的地方修理,修理后再测电压、测放电量。

6.马自达2起动时响声严重但过几秒就好了?

人人车解答:根据你的描述,这很可能是启动机齿轮和发动机曲轴齿轮有磨损现象,启动时候啮合不好,建议尽快修理,否则越来越严重,最终导致无法启动,一般曲轴飞轮损坏几率比较大是否更换看情况,最好的情况是将飞轮换个面继续使用。

7.马自达323 清洗完节气门后怎么匹配?

人人车解答:你好一般断电就能匹配成功,拆卸蓄电池负极60秒再装上去就可以,若还不能成功匹配你让发动机水温正常之后将大灯开启,且将变速器挂在d挡的位置,让其在怠速情况下运转一两分钟(绝招已出,坐等效果)。

8.06年的马自达6提速很慢怎么解决,而且在行驶中不开空调,空调出风口有热气出来,感觉还有水似得老师傅们帮帮忙。

人人车解答:发动机提速慢,需要清洗节气门和喷油嘴清洗油路系统,检查一下你的火花塞间隙过大,点火线圈长时间使用老化造成的点火能量过弱。行驶过程中打开了外循环,所以就会有热风吹进来,打开内循环就可以解决这个问题。

9.我一辆长安马自达三1.6手动挡2009年9月的车,跑了6万公里最近突然发现换挡2到4档时,加速时车里不知道那里传来这种“滋滋声”“嘶嘶声”,声音不算大等转速到2千转以后这嘶嘶声没有了,这是什么情况,以前没有过奇怪了……

人人车解答:根据描述应该是传动皮带或者某个皮带轮发出的声音!具体,建议您到附近的维修站检查一下是不是皮带的问题。


10.马自达3 挂了倒车档后打方向有声响,好像是摩擦声 ?

人人车解答:这中情况需要全面检查底盘部件,重要检查转向机拉杆球头是否松动、检查平衡拉杆球头、下摆臂球头、减震器顶胶、减震器机心、四方架螺丝等部件是否松动,如有松动紧固或更换就可以解决问题。

注:每个车型各有各的故障,上述故障不代表车型特有的故障,仅供车主参考,不必对号入座。更多汽车问题可直接找我们人人车。

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