从那谈起呢？每个男人都有一个suv的心，我也不列外。以前换的都是轿车。帕萨特，朗逸，MG3。目前家里还有一辆轿车，所以打算在准备买辆suv。最终有了胜达。从看胜达到把车提回家就两星期，最出我没注意过胜达的。那时候也没打算suv计划在内。当打算买的时候我就去4S店看了看实车。然后就看论坛的各种用车与评价，只作为参考，我也与其他车型做过对比，数据参考，视频参考，针对自己看完资料对该车的想象现实中的实用性，同级别里我也对比了下汉兰达。我也有买汉兰达的打算，家仇国恨放一边，首先汉兰达的外观我能接受，但是3.5买不起，2.7又没四驱，所以果断放弃。最终决定拿下胜达。
从置换说起吧，MG3，两年多的小车换了个suv，卖了4万。胜达298800，最初优惠2.8万，当天去买车的时候聊到三万，手续全齐胜达下来301000.送全车膜，脚垫，把套，炭包，毯子，灭火器，后护杠，脚踏板，基本上全齐了。对于我来说。这个价格还算满意。
如今我已经开了一段时间胜达了。它今后将是我生活的一部分。当我把车提回家的时候，在加上我这一个月有余的驾驶感受，来谈一谈我的感觉吧，只是我个人对胜达的看法与感受。
我的胜达是2.0T四驱五座。也算是豪华了吧。先聊下它的优点吧，外观我是很喜欢的。我想买胜达的人都是被它的外观所吸引，空间也是相当出色的，买胜达也是为了今后的实用，以后有了孩子会很方便的，后备箱会给你解决很多问题。胜达动力没的说。虽然我的车还处在磨合期，但是随叫随到的感觉还是有的。它的胎噪真的很小。我还有一辆大众朗逸1.4TSI，跑起来噪音不小（跟胜达比）习惯带T，所以买了2.0T。操控也还好了。对于我来说没问题，毕竟不是专业测评和赛车手。此车配置方面我觉得够用了。影像。雷达。导航。感应雨刷。加热通风等等。油耗我也能接受。
关于该车方向卡，回位不顺畅之类的我有自己的看法，我觉得设计的还算合理。我开过一段时间的GLK300，行驶起来后方向给我的感觉僵硬的不行。非常不适应，后来在打死方向的时候它的回位更不顺畅，是一步一步的回位。有节奏的那种。后来想了一想。这样的设计就是为了方向自动快速回轮，而造成的危险。想要回位快只能用手打轮，学车的时候教练也禁止自动回轮的。叙述的有可能不太清楚，感受为主。胜达方向轴有可能是一种设计。有可能是真卡。天窗关不上有可能是操作，也有可能真坏了。起初我的也关不上，后来研究了下，要分两步，下拉关窗键，当遮阳帘停止在中间处停止后，在拉一下，完成关闭，如果反复关不上就应该坏了。音响11个，够用了，我这个人追求不高。音质不错，低音也够用。平时上下班音量就开到9-11已经足以了。
这车比较不理想的是三十万的车，全车没有一键式玻璃升降。（主控除外）用起来不是很方便，灯光也太差意思。也许是成本问题，eco这个真的有用吗？没用。我在开与关行驶了一段时间，只发现车变肉了。油耗没变化。还不如装个大灯高度可调呢。还没有尝试过四驱，目前还没机会。但是陡坡缓降与停车辅助很有用，清明我去悬空寺的时候，上下铺都感受了下，回来的时候前面有一霸道，上坡溜车。胜达上坡不用停车辅助绝对很稳，不溜车。让你自信满满。
还有就是该车各种小毛病，我的车还算正常，漏风，跑起来左右反光镜嗖嗖风声我的也有，不是特大。其他还真没发现什么，异响，冷车冒黑烟，塌屁股之类的。我车目前没有，有可能公里不到。这东西好比爱上一个人，接受她的好同时也能接受她的坏，人无完人。何况车了，什么车也有它的不足。并不是让大家接受自己车上的毛病，我也希望所有人的车都没有毛病，大批量生产的车多少都会有问题，有不足。但愿大家都能坦然接受妥善看待。
以上均为个人看法与感受，看不惯别气坏了自己，或者你也发个更独到的。
