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资深车主分析 奥迪A4L口碑

  • 发布时间: 2017年2月6日
  • 来源:人人车
  • 编辑:晋佳伟

最满意本人小女子一枚,系外貌协会高级会员,所以最满意的必属外观,外观大气,泪眼带有忧郁,再加上霸气的前脸格栅,使整体的效果,完美级。(PS:前脸格栅,度娘教的)

最不满意老司机都说:正着开不叫事,倒着开才是事,倒车迟延是我最不满意的,挂上倒档后不动,有点小坡小坎,就要给油,要不然就要往前走点后,再往后倒,要有惯性,否则倒不进去,连地锁这种东西都会挡往倒车的脚步,加油又怕怕蹿出去,唉

外观对于奥迪A4的个性化运动版来说,我自己给起的名,因为我是走的个性化,从定制到配件到件组装,飘洋过海,历时6个月之久,不是一般人的耐性所能比拟的。针对外观而言,大气、霸气、又不失精致和精细化的设计,让人喜欢它的每一个部位。当时选车的时候看过CC,迈腾,君威。当初大爱CC,被那完美的腰线、无框车窗、双门设计、动力澎湃自不用说了,迷得我是神魂颠倒,茶饭不思啊,但是试驾后就无爱,因为老公觉得太挤了,空间感觉非常包身,但却感觉余量不够,身为纤瘦的身格,172的我,也觉得有点压抑,故放弃了最爱。又看了迈腾,不过受不了TSI和DSG的消息漫天飞,我也好怕怕的感觉,因为是家用,不能总是为此而烦躁不是,放弃!君威一直很喜欢外观,不过考虑到美国车的大油耗子,果断放弃!最后说说获得了挚爱,一开始没考虑奥迪是因为觉得太过于商务,而且偏重于政府用车,所以没去考虑,不过老公推荐,再加上身边增加了几个A4的朋友,大家一聊,就让我对此有了更多的关注,泡各种汽车论坛,了解它,渐渐欣赏它,到最后被它折服,为它倾倒。走起看车试驾去。试驾车只有舒适款,感觉动力都不错,就是有些有的没的配置让人讨厌,销售员开始给我们推荐个性化项目,说想配什么就配什么,就是等的时间较长,我问多长,至少3-6个月,我说等。交钱下单走人。爱上它就要有耐心去经营,就像爱情一下,一眼瞬间,一见钟情。

内饰奥迪的内饰我一直觉得做工考究,富有动感和高科技的完美结合,线条优美。MMI系统操作方便,多功能区也能很好把功能展现,简便、快捷,各个旋钮的感觉都非常好,一动一静都会让你感觉非常的舒服。最让我讨厌的桃木也被运动版的所替代,中控仪表台显示清晰,机载电脑可以为我提供很多的信息,蓝牙接听,让我这个不能一心二用的手机控,也能很好的专心开车,总之满意。嘿嘿

空间空间满足日常所需,坐在里面头部、腿部、前排、后排都仍有余量,感觉车内的空气流通都是那么的顺畅,后备箱空间充足,装两人都没问题,玩笑啊。放到最里面的箱子,拿出放入时,人得趴进去才能够到,所以空间足够大了。唯一的美中不足或者说是鸡蛋挑骨头吧,就是后排空间在坐三人的时候,中间位置的隆起太高,会遮挡中间后视镜的视野,也会影响坐车人的舒适度,这点不太满意。还有就是,驾驶座储物空间一般,功能较少,要是能有个卡插、杯插、烟灰缸插,之类的,就更好了。不过也是有人性化设计的地方,就是在中控排挡杆边上,有硬币插,可以把硬币放进去,不会滑落,也是亮睛之笔了。嘿嘿

动力动力我是最没有要求的,哈哈,不过还是可以感受到涡轮介入,动力提升的那种推背感。2.0T的动力对我来说足够了,超车那是秒超,再加上CVT的变速箱,换档无明显的顿挫感,只是在低速堵车时候加速车头会有一冲一冲的感觉,不太舒服。在行驶过程中的感觉好极了。低转速很安静也很经济,同时还能达到高速度,非常棒。不过个人还是有点小建议:如果在起步阶段还是缓加油,等速度起来后,再深加油的同时,人为收油再加油,让变速箱有个逐步提升的过程,这样可以短时间内加到适当的档位和速度。就当是人工CVT电脑了。

操控操控性上来讲,就是转向精准、调校更偏向于舒适,不过悬挂避震较软,走起伏路或者过沟过坎时,会有种坐骄子的感觉,也不影响操控,整体开起来很快,有种动如脱兔、静如处子般的感觉。个人建议:过大弯时,应提前减速,慢速通过,否则你会被地个离心力让自己非常的不适,还有就是在通过一些略陡又短的猛坎时,一定要柔软的过,否则有脱底的可能哟。我就在回爷爷奶奶家的小区门口的斜坡上拖过两次,就是因为坡很陡,但行程很短的时候,那种俯冲的力,会让车子后面拖底,切记要小心哟。

油耗油耗在市区最堵得情况下跑也就是百公里11个油,我一般都在市区里面走,早晚高峰那是家常便饭,整月算下来的平均油耗在百公里10个油的样子,,跑高速的话,在7个油左右,2.0T的动力能有这个油耗算是很给力的了。我也是非常满意的,不失动力,又经济。越写越觉得自己是那么的明智,而且选择了白色的还显大,嘿嘿,有点自满和跑题了……

舒适性成也萧何败也萧何,舒适度的完美,得益于悬挂避震较软的调教,使得A4L的乘坐舒适度非常到位,轻微的震动能过滤掉,大点的颠簸能变得相对柔和,老公开的时候相对比较暴力些,试过60-70的速度过个大弯,脚备刹车那是必须的,但是没踩,他说是感觉支撑很足,但我在副驾上是觉得有很明显的侧倾,我就开玩笑说你慢点,再转会我就要吐了,哈哈。舒适度上还要说一下隔音效果,风噪胎噪不影响心情,但也会略有影响音乐的声音,不过比以前我那辆老爷车,那是老得不是一星半点啊,满意。

性价比这一项就是仁者见仁志者风志了,我选择它是因为品牌价值,加上做工、服务及调校,相对于中档车来说,配置算是比较全的了,蓝牙接听拨打、MMI、导航、模拟可视化倒车影像、6碟DVD、分控空调、真皮座椅等都是我认为值得拥有的必选项,有了这些的都应该不会便宜到那去,不考虑日韩系哟。还有一大堆的赠送,我是觉得还不错,赠了个大保、第一年的全险、丝圈脚垫什么的,还是那句话,满意。

售前售后售前:销售介绍及4S店的展示非常的清楚及专业,而且给出的建议都非常的中肯,也可能是我太美了,太傻太天真,销售不舍得骗我,买车这种事,就是对自己的眼,还有就是自己要亲自去体验,试乘试驾,去体验那个操控和驾驶的感受,毕竟后面长时间的使用者是车主本身。嘿嘿售后:服务很到位,经常有免费的换季检测,免费续杯(续机油),免费上玻璃水,免费洗车,虽然这些对于4S店来说都是小儿科,但是各种人性化的服务,都体现出了他们的专业和优质服务。这里就对保养的费用及工时费有点小意见,一点小活儿也要拖个好些个工时,这真是让人觉得有点坑爹,不够大气。下面就对保养的费用给大家一些参考,让大家心里有个数,在此鸣谢北奥车会(北京奥迪A4车友会)俱乐部给我们提供了一个7折工时费的福利,也算是不错的车友俱乐部了,哈哈。(别看广告,看SAA的疗效)保养的价格可以跟大家分享一下:5000km首保厂家免费提供,机油机滤更换;首保之后我建议大家都7500一保,这样不影响车况,也不会让4S店挣我们那么多钱,亲测无问题,而且很多的车主也都这么干。嘿嘿……小保每7500km费用在1200左右(机油、机滤、工时);隔次中保7500km费用1800-2000(机油、机滤、空滤、工时);3W公里的大保费用是4000+(机油、机滤、空滤、汽滤、火花塞、清洗油路、清洗燃烧池、工时)。希望对大家有效帮助,包括了材料费和工时费,工时费未打折哟,嘿嘿

其他1、最最最最重要的一点没说,首保前续过一次杯,首保后到目前为止没有续杯经历,已经过了三个保养周期。难道我的是盗版神车?嘿嘿2、慢速倒车时轮打死,可以感觉到轮胎的抖动,车震加剧,原地打方向会有跳跳的感觉,不影a倒车延时及动无力较为明显。7、手扶箱的的位置有点偏后,拿东西不够顺畅,行驶中慎用,影响驾驶。8、座椅是八向电动调节的,感觉很舒服,但是跑时间长的话会感觉腰酸,不得以买了个腰垫。9、ESP是个鸡肋,一直没用上过,只是暴力驾驶时会自动启动,雪天路滑时,未见明显功效。不过据说是保命的,我也不太懂。建议路滑遇冰雪时,上桥时,都慎用刹车,收油用速度带最好。以上是我在使用A4L时碰到的问题及建议,希望对于大家会有帮助。另外一个车的好与坏,不是一朝一夕就能看出来的,少则5年,多则10年以上,品质是经久不衰的,一个老师傅说过一台车如果10年后,这个车子开起来还像新车一样那才是好车。所以人说口碑是代代相传,也同时相信路遥才知马力,日久方知人心。我车我选我喜欢,驾控感受自体验;我找到了我喜欢的爱车,也祝各位早日找到自己喜欢的爱车。

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