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车主分享 宝马 PK奥迪A4l 性能与平衡之间的抉择

  • 发布时间: 2017年2月6日
  • 来源:人人车
  • 编辑:晋佳伟

都说酒逢知己千杯少,话不投机半句多,放在买车这件事上,也是绝对的真理。在这里先感谢各位朋友的建议,目前已订全新 A4L 45 TFSI quattro运动型,通过这一段时间的看车选车,也总结了几点经验。

1. 坛子里的帖子要有选择性的看

2. 多与版主以及资深网友进行交流

3. 买车这事,必须要自己试过之后再做决定

所以今天献上我的选车经历,仅供与我有类似需求的朋友参考。

开始正文之前,先来说说新老A4L的变化。可以说,全新A4L比老款更大,更帅,更强。

更大:主要体现在乘坐空间上,坐在里边明显感觉宽敞了许多,因为车身长度达到了4818mm(本着负责任的态度,本人真的是有认真考察过的,微笑脸)。

更帅:全新设计的车灯不仅棱角分明,销售还说矩阵式的LED车灯可根据路况进行64项调节,不得不佩服奥迪在车灯方面的造诣。除了车灯,全新A4L整车的造型也更加硬朗,年轻化,比较符合我的品位。尤其是内饰的全方位的提升,真的是让人眼前一亮,等待A4L的改款真的是等了太久了。

更强:更强当然说的是全新A4L的科技感了,虚拟驾驶舱,360度全景影像,自动泊车等等高科技配置,不仅仅让全新A4L变得科技感十足,而且也让开车变得更简单,更智能。

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用车需求:我个人是日系基本不考虑,首选肯定是德系,ABB三选一。预算在40w左右,如果特别中意,超出一些预算也能接受。我不飙车,也不改车,但车子动力、操控必须要好。我认为一辆拥有良好操控性的车子对自己的驾驶感受,对自己的行车安全都有好处,所以四驱是必须的。而且,车子辅助功能的实用性要高。毕竟车也不是光我一个人开,家里女司机上手得应付的了才行。

所以,全新A4L 45 TFSI quattro,16款 328i xDriveM运动,16款 C 200 L 4MATIC 运动版这三款车型就成了我的选车范围。今天说的,就是前两者之间的PK。

外观:

先说外观,都说宝马3系堪称经典,什么天使眼,什么双肾格栅,不过我对于3系的设计不感冒,但也不反感。可能身边有不少bimmer朋友,对于3系的期待过高吧,总向我不停的推荐,这也好,那也好。不过说实话,我在看到真车之后反而觉得没什么特别之处。3系的造型极具运动性,在宝马身上,运动是摆在第一位的,优雅总会比运动感要稍弱一些。

相比较之下,新A4L则会有那么一些惊艳的感觉,给人的感觉外观时尚又似有内涵。尤其是车灯的设计,立体而又睿智的矩阵式LED大灯总会让你不由自主的多看那么几眼,而且越看越觉得经典,尤其是棱角分明的矩阵式前LED大灯与“底切”尾灯,深邃的明眸,再一次刷新了我对奥迪车灯的概念。在4S店里真是夺目经典,让我总是不由自主想多看几眼。相比宝马3系的天使眼,着实多了些与众不同。这就是算是投眼缘了吧?而这也是全新A4L吸引我的地方所在。

而3系的双肾格栅+天使眼虽然动感犀利,但毕竟还是有些过于热血。新A4L则就显得恰到好处。还有后边的双尾喉,这次A4L的尾喉终于左右分开了,瞬间动感了不少,想到很多人欣赏宝马3系的双肾格栅,我倒是觉得A4L双尾喉更动感年轻些。

在外观上,我跟媳妇都比较统一,都觉得新A4L更适合我们。

内饰:

再来说说内饰。内饰部分,3系除了电子换挡杆觉得还不错之外,其他设计真的很一般了,不过328的车型还好点,至少塑料感没那么强了。看展厅里的320i车型,虽然有类似木质图案的装饰,摸上去结果是塑料的。毫无豪华感可言,感觉3系的设计,真的有些out了。和卡罗拉一类的车型很像,不太符合德系豪车的调性啊。

再说说新A4L,TA的内饰可空间了,新A4L是4818mm,比上一代长57mm,很不错了,所以车内,不管是前排驾驶位,还是后排乘坐空间,都比较宽敞,尤其是后排,媳妇坐在驾驶位是根本够不到她放在后排的包以称得上大变脸了。而且设计的真的很到位,实际体验真车要比照片更优秀,一坐近车里就跟上了飞机驾驶舱似的。中控台带有驾驶员导向,视野很出色,可操作性很高。尤其是新升级的电子排挡杆跟新款的Q7一样,而且,在操作MMI的时候,这个换挡杆还能很好的支撑手腕,这个设计真心觉得很棒。

还有液晶仪表盘,基本上所有信息都可以在液晶仪表盘上看得到,而且真的很有视觉冲击力。销售还说,车内空气质量控制系统对1微米可吸入颗粒物的透过率极低,家里以后有了小孩也不用太过担心。另外一点就是新A4L的包的!!可以说,内饰、空间部分全新A4L完胜3系。

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