闲来无事，装货地附近有一家宝骏店，就去试驾了一下宝骏310。
本人之前开99年化油器老奥拓的，赶在2015年6月30日前去报废了老拓，也提回了新拓。只要就是一个人开，老婆孩子父母都在老家，我是做货运的，平时也很少开车（小车），暂住的地方可以停小货车，大货车停在外面的停车场，开小货的时候直接去村里停车场开出来，开大货的时候也是开小货车出去外面的停车场，一是节省时间，有时候上午用大车下午用小车，不用来回跑，二是可以占位，以免大车回来没好地方停，反正只交一个车位的钱，所以新拓开的少，主要是长途，再就是2015年国庆节前腰跑长途回来家，跑了几天滴滴，到公里数2000去做首保。本人97年拿的驾照，回去十年，可以说路上常见的车型差不多都系统的开过，现在，呵呵，不敢这么说了。系统的开过，我的意思是开过200公里以上，包括市区和高速。自认为技术方面没什么问题，对车子也有自己的见解。我是谁？我是 哥二八樵夫，99化油器，多少有一点人还是知道我的，呵呵。
去之前，我群里很多车友说如何如何态度不好，不给试驾之类，所以我在人人车上打了电话过去问有没有试驾车，回复说有，才过去的。几分钟到店，一个车间大小，跟销售说是来试驾的，从网上找的电话，女的，然后在展厅看了一下310展车，不久接我电话的女销售过来，聊了几句，我问能否试驾，回答说可以，不过没有试驾车，商品车可以试一下，然后拿了驾照登记，签字，出门试车。
声明：以下对比及评论只是本人对自己的新拓和本人所试驾的那台宝骏310豪华版商品车负责。
1、外观：个人感觉宝骏310对比新奥拓线条繁琐，各花入各眼，就不多说了；
2、内饰：用料虽然都是塑胶，新奥拓的纹理处理上比宝骏310稍好，也可能是个人看习惯了自己的车。另外宝骏310边边角角的线条还是稍显繁琐，但是仪表很漂亮，多了转速表。其它的也没细看。空调旋钮好看，但是手感不怎么好。个人认为，质感上还是差点意思，如果宝骏310铺上仪表台垫，可能会好很多，试驾车内灰尘较多，可能也影响了我的判断——个人感觉，勿喷。
3、空间：前排调到适合我的姿态，宝骏310后排腿部空间比新奥拓大，新奥拓可能由于座椅的原因，后排空间显得比较拘束；横向空间方面宝骏310也比新奥拓大，头部没怎么注意。需要说明的是，宝骏310座椅比较硬，比新奥拓的座椅硬很多，包裹性（驾驶位）也没有新奥拓的好。
以上的都不是重点，外观内饰各有所好，座椅方面个人主观意识也比较强，重点的是驾驶感受，相信这也是很多人所关注的。
4、驾驶感受：
（1）、宝骏310方向盘很轻，比新奥拓轻，高速也是；
（2）、宝骏310的换挡轴头上有配重块，定位比新奥拓清晰，行程比新奥拓稍长；
（3）、宝骏310的离合很好用，起步很轻松，不像新奥拓离合很硬的感觉；
（4）、2个人+空调，起步平稳，提速稍慢，我个人驾车是比较激进的风格，相同的感觉（油门深度，转速，发动机声音）下加档提速宝骏310比新奥拓来的慢。需要说明的“我的感觉”这一块：宝骏310的油门踏板比较高，踩下相同的行程，新奥拓可以加档了，宝骏310也可以加档，但是明显感觉动力差点意思，需要更深的油门、更高的转速才有同等的加速感（个人感觉，无法用G值来描述）。这也证实了宝骏310的最大扭矩116牛·米要到3600转，而新奥拓的92牛·米2500转就可以了。相信在比较高的速度巡航（80——120），宝骏310会比新奥拓更轻松，当然，我还缺少“系统的”（深度）试驾。毕竟试驾的距离短，时间也短，稍微激烈一点的动作销售都在旁边说“这车已经定出去了、没临牌、没保险”。
（5）、噪音：说实话，没有好好感受这个，我把风量调到1档，销售为了展示空调效果又给打到3档，依稀记得刚启动走车的时候噪音宝骏310比新奥拓小。
（6）、操控：怎么说呢，这方面主观意识太强了，个人认为没上高速去并线是开不出操控的，起码那不够严谨，不然为什么要绕桩、要麋鹿测试呢？感觉宝骏310开起来很轻快，方向又轻，只是我只是稍稍试驾。
（7）、其它感受：相信有人会留意上文我为什么用“又”而不是“也”，个人感觉宝骏310没有新奥拓开起来有那种厚重感，同是后扭力梁悬挂，宝骏310少了潘哈德拉杆。只是新奥拓更像整体桥，所以更需要潘哈德拉杆？？另外就是，回家后马上开出新奥拓上高架跑了一圈，还是感觉新奥拓开起来更有厚重感，但是对我的爱车新奥拓也有了芥蒂：动力！动力！不是讲新奥拓动力不好，不是跟上文自相矛盾，新奥拓如果转速不够很容易拖档，比如2013款新奥拓低于40上4档会拖档，低于60上5档会拖档(09款开过1000多公里无此感觉)，But宝骏310，不会！！5档40多也没有感觉到新奥拓5档50的抖，也许这就是多一个缸的原因吧！需要说明的是，新奥拓就算速度低了会拖档，只要转速跟上来就没问题，动力依然强劲，油耗依然那么低。说这些只是不想误导那些两难选择的人，再给我选择一次的机会，我依然还会选择新奥拓。有人会说这有什么，舍得踩油门就行，油耗又不会比别的车高，我的意思是我开大车的，大家都知道，柴油发动机都是低速高扭的，一般在1100——1500转就输出最大扭距，习惯了而已。
（8）、再次声明：以上至对本人的新奥拓以及本人今天所试驾的那台宝骏310豪华版商品车负责，不黑不托。
（9）、——完毕————
