丰田RAV4是丰田公司的一辆微型多功能越野车家族中的基本车型，空间大，油耗低，全新RAV4的外观整体视觉更为时尚，这款车的配置是非常的全面，不管是安全配置还是行车配置都是非常全面的，但是这款车的隔音和音响的音质却不太好，今天车主为了得到更好的生活品质，经过朋友介绍来到伟强做改装，隔音和音响的搭配，效果一流！
改装配置
隔音材料：狮龙止震板+狮龙吸音棉
前声场：芬朗SQ-6.5M套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5C同轴喇叭
施工前，先做好防护，以免伤到车漆
开始施工，正在进行全车无损的拆卸
开始隔音，先从门板开始，这是拆开的门板，可以看到是只有一层薄薄的防水膜，没有隔音效果
车门隔音我们是做的俩层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。
贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞麻烦起来。
开始底盘隔音前先做好清理工作，无损的拆走座椅。
汽车底盘噪音的来源主要的透过地面的砂石相互碰撞底盘，从而产生没有规律的运动，从而发出了噪音。而我们要做的就是在底盘上贴上我们的大麦隔音材料降低这些噪音。第一层我们条贴止震板，可以降低车身结构噪音的传播。选择条贴是根据水波原理：例如当平静的水面插上几根木条时，水波遇到障碍物，驻波就会减少。
第二层，在止振板上铺一层吸音棉，可以降低空气噪音的传播。底盘隔音完成，接下来看后尾箱和叶子板的隔音，这是没有做隔音前的尾箱和叶子板叶子板噪音主要来源于胎噪。轮胎行驶时轮胎与地面的摩擦，砂石与轮眉之间的碰撞，产生共鸣，贴上止震板，增强刚性，减少震动。后尾箱的隔音，后尾箱的共振点特别的大，整个形状像个喇叭一样经过不同的路面收集各种各样的路噪进而向车厢内传播，所以我们就是要用隔音材料把它的共振给抑制住。尾箱的隔音基本也还是按照底盘的做法，第一层条贴止震板,在贴完止震板后，再为它们贴上一层吸音棉，吸收多余的噪音,全车隔音已经完成，接下来看芬朗喇叭的安装
芬朗二十年来一直致力于芬芳清新，通透爽朗的极致汽车音乐体验，和世界顶级扬声器制造商丹麦绅士宝以及加拿大顶级功放设计公司SCI战略合作，将高端扬声器和功放产品的研发和生产分别放在欧洲和北美的基地，拥有全球顶尖的开发团队和生产基地。
它的主要特点就是音染少，还原能力强，声音细节表现和线性好。
