比亚迪新款F3较老款车型在外形和内饰设计以及装配工艺方面都有所进步。虽然定位在入门紧凑级家轿的F3似乎不会与定位合资小型车的赛欧3产生直接竞争,但两款车的价格区间几乎完全重合,这难免会发生竞争。
外观对比:赛欧3偏居家风格 新F3更运动
如果说全新换代的赛欧3走的是精品居家路线,那么改头换面的新F3则主打年轻运动风格,其犀利的大灯样式、更宽的下格栅造型都符合时下年轻人的审美观念。
外部配置方面,新F3表现的相当丰富,不仅全系标配了前后电动车窗、无钥匙进入、全尺寸备胎,而且高配车型还配备了自动大灯。
内饰对比:赛欧3更显档次 新F3配置丰富
左:赛欧3/右:新F3
来到内饰,赛欧3无论从造型设计还是用料做工都体现了合资车型的水准,而新F3整体布局也更简单实用,且配置十分丰富。
内部配置 | 赛欧3 | 新F3 |
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两车均标配:方向盘手动调节、前排座椅手动调节、外接音源接口、手动空调、空气调节/花粉过滤。 | ||
两车内部差异配置 | ||
多功能方向盘 | 1.5L手动幸福天窗版(7.39万元) | 1.5L手动尊贵型(6.29万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
行车电脑显示屏 | 除入门的1.3L手动温馨版(5.99万元)外均配备 | - |
GPS导航 | - | 1.5L手动尊贵型(6.29万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
真皮座椅 | - | ● |
蓝牙系统 | 1.5L手动幸福天窗版(7.39万元) | 1.5L手动尊贵型(6.29万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
中控台液晶屏 | 1.5L手动幸福天窗版(7.39万元) | 1.5L手动尊贵型(6.29万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
车载电视 | - | 1.5L手动尊贵型(6.29万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
无钥匙启动 | - | ● |
内部配置方面,新F3全系标配了真皮座椅和无钥匙启动,同时高配车型还增加了车载电视和GPS导航。
空间对比:新F3乘坐空间略占优势 后备厢容积领先赛欧3
空间对比表 | ||
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车型 | 赛欧3 | 新F3 |
长(mm) | 4300 | 4605 |
宽(mm) | 1735 | 1705 |
高(mm) | 1504(1503) | 1490 |
轴距(mm) | 2500 | 2600 |
后备厢容积(L) | 366 | 430 |
考虑到两名体验者的身高略有差距,所以在实际对比中并不是十分精确,不过我们结合数据对比可以看出,新F3发挥了其车身尺寸上的优势,其内部乘坐空间要好于赛欧3,同时后备厢容积也更大。
动力对比:新F3配备1.5T涡轮增压发动机
左:赛欧3/右:新F3
动力对比 | 赛欧3 | 新F3 |
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排量 | 1.3L/1.5L | 1.5L/1.5T |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气/涡轮增压 |
最大功率(kW) | 76/83 | 80/113 |
最大扭矩(Nm) | 127/141 | 145/240 |
变速器形式 | 5MT | 5MT/6MT/6挡双离合 |
动力方面,比亚迪新F3除沿用现款的1.5L自然吸气发动机外,还首次搭载了1.5T涡轮增压发动机,并为其匹配了6挡手动变速器,其余车型则采用5挡手动或6挡双离合变速器。
安全配置 | 赛欧3 | 新F3 |
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两车均标配:安全带未系提示、安全带限力功能、安全带预收紧功能、后排安全带、车内中控锁、儿童锁、刹车防抱死(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、儿童安全座椅固定装置。 | ||
两车安全差异配置 | ||
前排安全气囊 | ● | 除入门的1.5L手动舒适型(5.19万元)外均配备 |
前排侧安全气囊 | 1.5L手动幸福天窗版(7.39万元) | - |
遥控钥匙 | 除入门的1.3L手动温馨版(5.99万元)外均配备 | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) | - | 1.5L双离合豪华型(6.59万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | 1.5L双离合豪华型(6.59万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
动态稳定控制系统(ESP) | - | 1.5L双离合豪华型(6.59万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
上坡辅助 | - | 1.5L双离合豪华型(6.59万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
后驻车雷达 | - | 1.5L手动尊贵型(6.29万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
倒车影像 | - | 1.5L手动尊贵型(6.29万元)和1.5L 双离合尊贵型(7.29万元)配备 |
安全配置方面,新F3的高配车型做的相当到位,其配备了刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)、动态稳定控制系统(ESP)、上坡辅助、后驻车雷达。
小结:面对比自己尺寸更大、配置更丰富、售价相差无几的比亚迪新F3,雪佛兰赛欧3是否感到压力山大,这也反映了部分自主车型与合资车型的现状。