经过十几分钟的车程我们找到了下午需要评估的第一台车，因为停在小区里所以转了半天才找到。
见到车主后人人车评估师云龙同志马上就进入了工作状态。常规的检查通常都是从发动机开始的。
围绕着车身评估时有时会遇到一些因为泥污看不清的地方，直接上手擦掉……然后……再擦手……
在检查到车尾的时候云龙发现了问题，不过经验丰富的“老同志”谨慎起见没有马上询问车主车辆情况，而是开始检查更多地方。
在“上蹿下跳”的检查了车子的后部以及尾部下方的情况后云龙初步有了自己的判断。果然姜还是老的辣！
云龙开始一步步的询问车主，原来他看出这台车后部出现过比较大的事故，因此开始和车主交流。车主倒也爽快，表示这车确实后部出过事故。本着人人车“零事故车”的原则，云龙跟车主表示没法登入平台了。不过俩人聊得倒还是挺愉快。
之后我们又来到了相距20km外的另一个车主那里，一切都按部就班的进行。直到……出现了新的问题……
车主对于自己的爱车有着很高的期待，云龙跟车主表示，按照这个价格很难成交，人人车平台不会赚取差价，所以太高的车价会不利于出手的，在云龙的解释下，车主最终同意调整自己的定价。
接下来的一个单子云龙看到地点后有一种不好的感觉，因为那是二手车市场的旁边，他告诉我一般约在这周边的很容易是车商，车商手里调表的事故车比较多，所以需要注意。
等我们来到这个客户约定的地点后，已经隐隐约约感觉到丝丝杀气！不过不管怎么说还是要按流程办，先看车再说！
经验老道的云龙果然发现了问题，根据内饰的磨损情况和公里表的显示，这台车多半是调整过公里表，因此这种车是不能上人人车平台的！这时候，我的心又开始紧张了，看这位大哥的面相，可不是好惹的……
不过云龙还是轻松化解，跟对方说明白为什么我们不能让这台车上人人车平台后，对方也表示理解，并且觉得我们的评估师灰常专业！临走大哥还说要是那天不干车商了也去人人车面试去！
完成今天的评估与拍照后，云龙愉快地将所有的车辆信息登录到了的平台上。之所以愉快是因为今天收车的工作已经结束了，不过作为组长他还要返回公司总部开会…
小组长的会议上大家讲述了自己这一天的工作遇到了什么情况，交流交流经验……促进促进感情……神马的……开完会后云龙一天的工作才算结束……
事实上，我们的评估师每一天都是奔波在各大城市的各个停车场、地下车库等等。在每一天的工作当中，他们会遭遇到事故车、翻新车等等对眼力的考验，同时还要接待更多的个人车主，帮他们评估爱车制定合理的价格。同时他们对于每一台车的仔细检查更是为了将来的下一位车主能用的安心。
