“北国风光，千里冰封，万里雪飘。望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。须晴日，看红装素裹，分外妖娆。 江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚。一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。俱往矣，数风流人物，还看今朝。
我们的毛爷爷，1936年2月，抗日战争爆发前，在陕北的清涧县，毛泽东同志登上海拔千米、白雪覆盖的塬上视察地形，观赏风光。面对苍茫大地，胸中豪情激荡。可见我们北方冬天的美景是多么的有灵气，毛爷爷在美丽如画的景色中完成了千古绝句啊！
今天是2015年11月7日，沈阳市迎来了今年的初雪。虽然今天并没有往年那么美丽的雪景，而是雨夹雪的形式拉开了真正冬天的序幕，但是我走在家边的公园里，回想起了种种儿时冬季玩闹的情景：看冰灯，滑雪橇，堆雪人，打跐溜滑，大雪仗...滑冰车。不禁感慨，真的是岁月催人老，我这一直自命年轻的85后也马上奔三了！我也随着时间的推移已经坐不下公园里的小冰车，开始在冬季的马路上，玩耍着自己真正的爱车了！虽然自己的爱车比小时候的冰车更温暖，更舒适，但是行车安全的重要性，却非小冰车可以比拟的。借着沈阳初雪的夜晚，我来谈谈北方冬季的行车安全吧！
初雪过后基本宣告了冬季正式来临，全国许多地区早、晚温度都已低于冰点。尤其是东北，所谓严寒恐怕不是温度降至冰点可以形容的。-10°以下的温度再加上大雪封路的情况，车来车往，路面的积雪逐渐形成厚厚的冰层。作为驾车出行的车主们，在这样的天气里，我们怎样保证安全出行，怎么样安全驾驶汽车？下面我们介绍几条实用的驾驶技巧，通过这几条冰雪路面驾驶经验，可以基本保证您的行车安全。
1.注意心态。雪天行车多加小心是正确的，但也不要盲目紧张。放松心情，减速行驶。行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心中有数。雪天行车万一出事故，保持良好心态，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件。撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，也要保持好心态，并马上报警和联系保险公司。
2.由于冰雪路面附着系数很低，所以车轮在这样的路况下行驶会导致车轮打滑甚至失控，危险性很高。最好的办法就是降低车速，这样可以更好的控制车辆行驶轨迹。行驶中车速要平稳，不可忽快忽慢，尽量减少超车次数，避免车速快、猛加速、急制动。
3.注意起步。无论是手动挡车型还是自动挡车型，起步一定要缓加油，这样可以防止车轮空转、打滑，以保证更好的控制方向。如果路面极滑，建议手动挡车型利用2挡起步，自动档车型可以利用雪地模式或是2挡起步。切记，在雪地中驾驶一定不要空挡驾驶。
4.转弯前先减挡。在冰雪地里驾驶有别于普通路面驾驶，首先在入弯道前降低车速，并挂入低档，适当的降低1-2个挡位，这样便于入弯。尽量避免在弯道中刹车，以避免车辆产生侧滑。
5.预测行车距离。由于雪天视线不够清晰，所以一定要与前车保持适当的行车距离。这需要驾驶员有很好的“预判”，根据车辆自身情况及雪量大小来保持来判断，这样可以在前车发生任何情况时有充足的时间和条件保持安全行驶。如需要转弯、并道，应提前打转向灯，提示后方车辆。
6.当在行驶过程中遇到无法判断前方情况时，一定保持镇定，不可慌张。此时应逐渐降低车速，向道路右侧靠近停车，停车时打起双闪灯，当视线良好时，方可继续行驶。此外，万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。
7.注意行驶事项。在雨雪中驾驶，由于车内相比车外温度更高，所以容易产生雾气，模糊视线。这时，应把车辆除雾功能打开，这包括前挡风及后挡风除雾，在开启后数十秒内即可将雾气吹散。
8.雪天行车要上陡坡时，一定保持好与前车距离，用低挡大油门冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外发动机可输出较大扭矩，避免车辆在上坡过程中力量不够。条件允许的话最好有助手随行，要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。
终于把冬季安全“溜冰车”的事项说完了，仔细想想还是觉得小时候玩的冰车更加的贴近大自然啊！不知道毛主席他老人家，要是看到今天我们各个城市中雪天大堵车的情形会不会被气的写出来什么惊天地，泣鬼神好文章呢！假设如果我能荣幸为毛主席代笔，我一定会写一个“沁园春。堵”
《沁园春。堵》
北国风光，千辆滴滴，万米堵车。
望城楼内外，熙熙攘攘;桥头桥下，喇叭嗷嗷。
行人乱窜，电动无路，欲与交警亮菜刀。
须晴日，苍穹之下，分外妖娆。
帝都如此多桥，引无数外地车辆竟绕道。
惜道尔壳牌，偷工减料；美孚吉利，稍逊风骚。
伟大改委，石化双雄，汽油降价默默叨叨。
俱往矣，数收费公路，还看今朝。
