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那些年,土豪玩弄过的大屁股

  • 发布时间: 2017年3月3日
  • 来源:人人车
  • 编辑:人人车友
这一个星期过得好快,转眼间,又来到了激动人心的星期五了。这几天论坛没啥精华帖子,秉着活跃论坛气氛的原则,本马丁决定来搅浑水啦~(趁没有精华文章赶紧写文章混奖品这样的事儿我会给你们乱说?)btw你们有没有被我的标题骗到啊?我觉得我越来越像一个标题党了哈哈哈。

接上期,本期要介绍土豪们的玩物,中高级旅行车。同学们做好小板凳,我要开始上课了啊~

第一台车呢,来自于遥远的不莱梅,大众的亲儿子—奥迪的A4 allroad。


这台车跟之前介绍的旅行车略有不同,a4 allroad是在a4 avant的基础上改变而来的。增加了前后护板,升高了62cm离地间隙,从四个于车身不同色的塑料轮眉能看出来其蕴含的野性,奥迪官方把其定义为全路况旅行车。三代EA888高功发动机+S tronic双离合变速箱+Quattro四驱系统+180CM的离地间隙可以让你尽情的驰骋与撒欢,其他的旅行车车主只有羡慕的份了。行李箱容积490-1430L。

a4 allroad的车主绝对属于情怀满腰那种,当年购车的价格可以买到一辆技术型的Q5了,而他却选择了a4 allroad,免费首保就没了不说,维修费用相比国产的Q5也是特别有情怀。还有不少车主都反映发动机几千公里就开始渗油跟烧机油,不出现这种情况你好意思跟别人说你这是进口的根正苗红的奥迪?空间因为是纯正的未拉皮的a4,所以后排空间自然是比A4L少了不少(我感觉还没轩逸大),各位车主撒完欢之后下车可得注意一下自己的裤腿哈~


有没有小伙伴感觉自己血液里面流淌着的是汽油?那么下面这辆车就是为你们准备的。

大众旗下的的运动型轿车除了被人津津乐道的GTI之外,还有一台比GTI更为低调,更适合扮猪吃老虎的车型—R36。


在当年,旅行版R36的售价达到了53W元,所以这辆车肯定也是小众的玩物,当时能接受它的动力的人不一定能接受它的外形,买这车的人真的是有赚到。空间比三厢大不说,后期二手车市场的行情与价格也比三厢版的高不少。4MOTION全时四驱以及6速DSG双离合自动变速箱与3.6升VR6发动机配合,300马力350N·m,大排量自吸发动机带给人的感觉跟小排量涡轮机可是截然不同,01只需6.3s,极限比较高。后排座椅加热,后排遮阳帘,原厂后扰流板,巨大的尾箱空间,全尺寸备胎,堪称可以飙车的奶爸车。还要啥自行车!!!

R36一直是不少大众粉的心头物,导致其在二手市场特别的火,找到一辆好车况的比较难,这种运动型车量都会使用的比较厉害。舒适性一般般,后期费用高昂。而且原厂车底盘就低,下地库之前一定要慢!

我好像还没有介绍过日不落帝国的车?那么走着。

英伦气息爆棚的Jagur XF sportback


来自于英国的品牌都比较有设计感,XF雪茄型的车身,凶狠的前脸。而内饰有特别具有科技感,熄火关闭启动自动开启的空调出风口,启动时带有“握手礼”的旋钮型变速箱换挡杆,但是meridian(英国之宝)音响没在风华版上配备真的蛮遗憾的。2.0T发动机+ZF 8AT变速箱合作起来的表现犹如绅士一般,在你需要动力的时候也能适时的展现自己西服下的腱子肉。被动式叉型前悬架+后多连杆空气悬挂在过弯和并道时能给人带来极强信心,虽然咱音响不好,但是咱可以调节空气悬挂的软硬度啊,配合电动后备箱这也算小小的补偿吧。行李箱容积550-1675L。

Jagur这么棒,是不是看的你们都想弄一辆了?但是!维修贵保养贵小毛病多对于捷豹路虎来说都是通病了,保值率比BBA低也是不得不考虑的一点。油耗相比于其他的2.0T涡轮机来说是有点高的,起步略肉,保养费用比宝马高一倍哟,买车之前请斟酌~不太相信英国车的后期…



说了奔驰跟奥迪了,甚至都说到捷豹了,肯定少不了暴发户们最爱的宝马了啊~

这是我在人人车找到的最贵的旅行车了,大街上能见度最高的5系姊妹版车型。


530i旅行版是原汁原味的5系基础上延伸出来旅行版,除了长度,宽高轴距跟短轴版的5系一模一样,长出来的8mm是因为后方尾箱与三厢版造型不同的缘故。N52B30的3.0直列6缸自然吸气发动机+ZF8AT变速箱虽说扭矩不如528来的猛,但是就胜在大排量自吸的那种悠然自得又不显突兀的驾驶风格调教上面。说起宝马来,你们肯定不会怀疑它的操控感吧?多出的屁股丝毫没有影响驾驶感,前双叉臂+后多连杆独立悬挂带来的路感跟操控感绝对不会让你失望,而且悬挂高度相比国产版本的还有所下降哦~低了不但好看还稳当呢。全景天窗,后备箱开启高度可调,后风挡单独开启,从这些功能的配置也能看出来在国外这台车的适用条件,就是家庭用旅行车。行李箱容积560-1670L。

不过66万的车不带自动进入???倒车影像还要选装???跟国产宝马5系一样,车内储物空间少得可怜也小的可怜,后排用杯架就遮挡出风口,后排空间也不能跟国产宝马相比,坐三个人的话中间那位比较煎熬,后备箱利用率也不高。德国人是挺严谨的,可是空间利用方面确实是不如日本人。感觉想得100分但是60分的基础东西都没有做好。

以上的车皆属于进口车型,所以未针对国内市场进行加长,后排空间势必会比L版本的国产车要小,追求腿部空间还是后备箱空间还需自己斟酌。



旅行车特辑算是告一段落了,如果你们还有什么想看的,感兴趣的可以说一下哈,本马心情好了说不定就会写了哈哈哈哈。


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