写这篇稿子是因为看到家里亲戚分享了一篇好几年前火的文章，名字叫《日本车向我们隐瞒了什么？》，文章通过各种车祸照片以及一些虚假描述来说明日本车不安全。我想说，不去分析碰撞角度以及车速都是在耍流氓，要我找，我也能找出一样多的图片来证明德系车不安全。然而就这样的文章还被大家广为流传，深信不疑，成为了某些“懂车”人的谈资。
今天就来说说这类“懂车”人的奇葩理论。
因为名侦探狄仁杰告诉我们：真相永远只有一个！
老妈让他去问隔壁的王叔叔，王叔叔是个老司机了，自己开了十几年的车，驾驶经验丰富，对车一定了解。
而老爸让他去网上看看，自己买车就要自己去探究。
结果……
佛罗米~~~
为了防止世界被破坏，为了守护世界的和平，我决定从现在起为大家解析一些常见的谣言和购车误区。
佛罗米~
辟谣：1、咱们对大众车的好印象是源于老捷达和桑塔纳时代，那时候的捷达是MK2的衍生品，整车90%都是进口件，而桑塔纳的原型车是帕萨特B2，整车99%都是进口件。由于是德国原厂代工，在耐久度和制作工艺上都是很不错的，所以才有了后来百万公里的神话。而现在的新桑塔纳和新捷达则是采用新平台的标准A级车，大部分已经实现零件国产化，也没有了高尔夫和帕萨特的血统，对于一些减配和蓄电池规格的更换，悬挂的改变，以及一些车型后防撞钢梁的缺失，我们已经不能说所有的大众车都是“用料好”的车，买车的时候还需要具体车型具体了解。
2、首先要说明的是所有在国内的车辆企业都是国家的上税大户，每个企业里都有成千上万的中国员工，一个车企业绩的好坏直接影响到他们的生活，爱不爱国不知道，我只知道要爱戴他人，因为商品无国界。
奇葩理论第二条：手动挡比自动挡省油
科学技术正在慢慢的进步，自动变速箱经过这么多年的发展已经比较成熟，在换挡速度以及换挡逻辑上面已经到了不是针对谁的地步，双离合技术的运用也再次缩短了换挡时间，现在很多小车已经渐渐更换成了6档位以及6档位以上的变速箱，渐渐取代了原有4档位变速箱车型，由于司机们的驾驶技术参差不齐，自动挡车型的油耗变现甚至比手动档车型要好，所以已经不用过于迷信手动档车型省油的言论。
奇葩理论第三条：国产车都是垃圾
早期的中国国产车企，由于汽车产业发展时间较短，那时候的国产车型主要以购买成熟车型，进行逆向开发。比如旗云技术来自于老捷达，花冠救活了一个比亚迪，海拉克斯让长城成为国内皮卡的霸主。但是现在还用这种眼光看国内企业就说明你OUT了，奇瑞有了自己正向开发的第一款车艾瑞泽7，比亚迪在新能源车型方面有了秦，唐；长安汽车在国外有了自己的设计中心；吉利也有了博瑞。（观致先不列为国产品牌）
奇葩理论第四条：铝制的东西都比钢的好
图为开了十几年的LC80车底盘，无锈迹。
奇葩理论第五条：马力大的一定动力好，涡轮发动机没有自然吸气好。
辟谣：1、选车的时候不要光看发动机马力数值，还有一个数据要看就是“马力重量比”，一般为 车辆整备质量/发动机最大马力，得出的数值越小，说明车辆动力越强劲。
举个例子：雅阁2015款2.0 LX舒适版发动机最大马力为155ps
车重1495kg
飞度2014款1.5L LX cvt舒适性发动机最大马力131ps
车重1078kg
账面上看雅阁似乎比飞度大了24马力，应该要更快，但是由于飞度重量轻算出雅阁的马力重量比为9.65kg/ps，飞度则为8.23kg/ps，也就是说飞度开起来的动力更好，百公里加速成绩也验证了这个事情，飞度9秒，雅阁11.5秒。
2、涡轮和自吸两款发动机在结构上有不同，但是在驾驶特性上其实区别不大，两者开起来的感觉取决于变速箱而不是发动机。单讲发动机，涡轮和自吸之间没有绝对的好坏。举个例子，宝马3系的2.0T发动机在ZF8速变速箱梳理下比别克君威2.4L6速变速箱更有自然吸气的感觉，反而君越发动机显得不那么线性。
奇葩理论第六条：韩系车都是垃圾
现代的索纳塔9已经被cars.com最佳中级轿车，他的对手有斯巴鲁力狮，帕萨特，马六（阿特兹），迈瑞宝，蒙迪欧，克莱斯勒200，雅阁，天籁，凯美瑞。最近2年韩系车现代和起亚在车辆动力和NVH方面都有显著的进步，并不是单靠价格去赢得市场，而且在二手车市场ix35，索纳塔，k5还有智跑都是很受消费者欢迎的车辆，不能再用以前的眼光去看待韩系品牌。
奇葩理论第七条：“10万元买这个车，不如加2w买xxx。”最后就买卡宴了。
好了今天说了这么多，下期再见，我该回精灵球里睡觉了……Zz.
