作为高尔夫GTI的竞争对手,福克斯ST逼死了不少选择困难症车主,实力可见一斑。ST不仅给国内小钢炮迷更多的选择,也满足了手动挡死忠粉的诉求。从2011年法兰克福车展的首次亮相到今天,ST仅用了短短4年多的时间,就可以和有近40年历史的GTI相提并论,可见福特对ST的诚意。
我们这期车主故事的ST就是辆普通的13款ST标准版,但车主可不是普通的车主,车主之友杂志执行主编兼拉力赛车手:王嵬。
拉力赛车手,汽车杂志主编,这让我不自觉从“王先生”改口叫“王老师”。王老师坦言当初选车时也试驾过高尔夫GTI、宝马1系等同级别车,但最终被ST那人车合一的驾驶感所吸引。绝大多数人选车还在纠结外观、空间、动力和数据时,王老师早都升华到更高的层面了。 王老师把车开到我面前时,脑海中闪现出两个字:凶狠。“眼神”犀利,黑色“大嘴”向下张着,嘴角挂着犹如鲜血般的ST标志,如同品尝完猎物的胜者。 不自觉围绕车身观察,没走两步就停下了。235/40 R18的轮胎在ST这样的车身上,感觉比实际更大更宽一些。红色刹车卡钳虽然只漏出一部分,但却能充分显示出其野性与动感。 顺着前轮往后看,2道腰线一条连接门把,一条贯穿后臀线。底大边的3道线条凹凸有致,让人眼前一亮。 尾翼虽然不大,但绝不是样子货。1452KG的车身质量,搭载2.0T250马力的发动机,标准的大马拉小车。高速时尾翼产生下压力把车按在地上,减少了车子不稳和转向不足的弊端,给驾驶员更多信心。 如果说尾部还有什么不同,那就是ST的排气了。中置双出的分布让人不禁联想到保时捷的Cayman,非常个性且运动,七代高尔夫R舍弃中置双出改为双边双出,小编觉得很不明智。两个六边形连接在一起的尾喉,更具战斗气息。 外面舔了一圈,里面继续...
打开车门,门框下边的<<
就在验车师验车的时候,闲聊才知道,原来王老师前几天已经在我们平台卖过一辆车,15年新款雷克萨斯NX200t,不到一周就卖出去了,对我们的服务表示十分满意。为了换房子不得已,又来把自己的代步车也处理掉,忍痛割爱。 MGZ8MTQ4ODUyMDk0MXwwfDI2MzA5¬humb=yes"> 能够得到王老师的认可,我们感到更有动力。但听了王老师卖车的原因,不知道怎么接话。于是跑去问验车师怎么样。
外观完好,内饰干净,动力总成无异常,车况极佳。认真的验车师还是发现了一丝细小的划痕,采集并且录入信息。无奈ST保值率不高,但价格适当应该也是很快能卖出去的,最终王老师给了16.5万的定价。
车在人在,如果你给17万,说不定王老师愿意收你为徒!