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本篇文章是二手车全知道第13问，感谢人人车社区热心网友“君莫笑”的内容支持。
ESP的作用到底有多大？真的能救命？有那么神吗?它的工作原理是怎么样的呢？相信有不少车友都对此有疑问，今天来跟大家讲讲它到底有什么用。
ESP到底是什么呢？百度上是这样介绍的：
ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。其实ESP是博世的车身电子稳定系统的叫法，因为专利的关系，所以也只有博世家的才叫ESP，不过我们统称ESP。其他的比如VDC、VSC、VSA、DSC都是车身电子稳定系统。
说的通俗点，这东西就是一个电脑的程序，控制车轮的动力分配，但是要配合车上各个部件和传感器来使用，没有硬件配套的话就没有用了。不过它起作用也有区间限制，太低速时候不需要，太高速也不管用。
用汽车理论来跟大家讲可能不好理解，看个图可能好理解一点。就是当你车子在紧急转向的时候，可能会出现轮胎有打滑的现象导致汽车失控，这时打滑的轮胎就会失去抓地力，没抓地力是什么样？你可以把这个没有抓地力的轮子想象为一个旋转的球，它已经没有驱动力了，就会如图上A车那样了，失去了抓地力车子就会有甩尾的效果出现，这时开着不带ESP功能的你就会觉得自己化身为秋名山车神，各种漂移。。。
有ESP的呢，当车轮侧滑的时候，行车电脑系统就会提示发动机减少动力输出，然后对内侧打滑车轮进行制动，恢复抓地力后就能按原来车主想要走的方向继续走了，当运动轨迹修正后了行车电脑ECU就会自动解除ESP的介入。
那么，为什么有的车子会设置这个按键呢？
有ESP的呢，当车轮侧滑的时候，行车电脑系统就会提示发动机减少动力输出，然后对内侧打滑车轮进行制动，恢复抓地力后就能按原来车主想要走的方向继续走了，当运动轨迹修正后了行车电脑ECU就会自动解除ESP的介入。
那么，为什么有的车子会设置这个按键呢？
既然是一个安全功能，咋还要有关闭的必要？但是事实证明，在一些情况下把它关闭了反而有助于汽车的行驶。
第一种情况就是漂移甩尾的时候，关掉了ESP车子能跑出更好看的弧线。非专业的车友们咱就别考虑这事了哈~
第二种情况是陷入泥沙地或者越野，还有爬坡打滑时，根据ESP的原理，ESP介入工作的时候发动机会减少动力的输出，这时即使能增加抓地力，但是扭矩不够反而阻碍脱困和爬坡，这时关闭ESP。ECU就会停止干涉车轮，对爬出泥潭有帮助。
这是俺在网上找到的车主亲身经历，大伙借鉴一下~
说一个我自己亲身经历的事情吧！记得那时2年前的事情了，那时候开的是宝来，隔天刚下过大雨，那天朋友约着去他老宅子拿点东西，只有一条烂泥路能走，原本不打算开进去的，不过东西挺大挺沉的，咬着牙就开进去了，进去的时候也是步履蹒跚的，出来的时候没开到一半，轮子陷在泥里了，倒车、打方向轻踩油门都没用。稍微冷静了一下，我就把ESP给关了，然后重复原来的动作，终于开出了泥坑。后来回去差了下，如果不关闭ESP，ESP会限制打滑车轮的动力输出，这样你永远都摆脱不了泥潭。算是瞎猫碰上死耗子了
第三种就是安装防滑链的时候，冰雪天很多车友为了轮胎防滑而加装防滑链，这时一些传感器会失准，ESP不断介入或者会影响到电脑系统报错，这种时候试试把ESP关掉，可能就会有效果啦。
总结一下
ESP就是在车轮失控的时候起到作用滴，可是还有那么多车没有ESP功能呢，那些车咋办？其实只要你不是激进的司机，不会有事没事就激烈驾驶，其实没有ESP也不是什么大问题，现在大部分的汽车都会搭载像什么制动力分配（EBD），牵引力控制（TSC）等控制系统，虽然没有ESP系统那样全面，但都可以在很大程度上提供驾驶辅助功能。所以就不用担心啦。
其实这些安全功能都是起辅助作用的，行车安全是要靠大家自己把握，我们只要小心驾驶，遵守交通规则，就能够保证自己的安全。
那么，ESP这个东东阔不阔以后期加装呢？
答案是否定的。
ESP加装并没有像其他加装导航、换灯那样容易，是要整台车匹配的。首先没有ESP的车的型号在制动上的调校和原厂自带的有很大差异，自己加装很容易出现问题。还有就是加装的成本很贵，附带的传感器和行车电脑都要换，还要花钱找专业人员进行调校，其实不必大费周章，前文已经说了，安全最主要的还是看自身，有了安全意识，安心开车就好咯~
今天的全知道就到这里了，有关于二手车的任何问题一定要给车车君留言呢~么么~
童鞋们~明日债见~~
