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十五年老切诺基整备之全车大换血

  • 发布时间: 2017年3月3日
  • 来源:人人车
  • 编辑:人人车友
本帖最后由 老残 于 2016-5-13 17:03 编辑

宋体">这是十五年老切诺基整备文章的三篇,在之前我们完成了验伤与发动机故障排除的工作,现在我们决定为这台10万公里的老车进行全车油液的更换!
全车油液的更换对于这种老车十分重要,因为我们不知道上一任车主使用的是什么样的润滑油、防冻液?甚至更不知道这台车上一次保养是在什么时候,所以这时候更换全车油液就显得尤为重要了。


这就好比,你是一个大爷忽然想跑个全马试试,老胳膊老腿儿的又怕出事儿,咋办?于是,咱们就把什么血啊~软骨啊~都换一遍,换全车油液大致就是这个意思了。 这里要事先说明一下,文章是按照更换的部件写的,不是按照更换的顺序写的。因为很多步骤是同时进行的,如果按照时间轴写估计很多同学就晕菜了!

更换防冻液:简单到不能再简单

问更换防冻液一共分几步?答仨步!对更换防冻液就是这么简单!


首先把水箱的放水堵拧开,一般车型的水箱都有这个放水口,拧开之后旧的防冻液就会流出来了。(这不是废话么……)


然后用高压空气配合毛巾将残留在水箱里的防冻液吹出来,这是因为原车主使用的是自来水而不是防冻液,为了保证车辆在冬季里防冻液不至于冻冰,我们需要尽量的将里面的水分排出。


第三步,将新的防冻液倒入水箱,当然别忘了把下面的放水堵拧紧。这样防冻液就算更换完成了,是不是超级简单?这个在家也能做,不过出于环保考虑你需要一个尽量大一点的盆接着旧防冻液。

更换发动机润滑油:简单却不容易
对于一名修理工而言,更换机油、机油滤芯那是再简单不过的工作,如果这个活儿都干不好那就可以考虑换个营生了。然而,有一些车型却把这样一件非常简单的事情变得很费劲,就比如这台老切诺基


更换机油之前我们肯定是要把旧机油放出来,这个工作只需要拧开机油螺栓就可以了,一般机油螺栓都在油底壳的最低点,十分容易辨认。

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可以看到,当把机油螺栓拧松后机油就会直接喷薄而出,这会儿在你车下面,最好有一个够大的机油盆接着这些旧机油。


就像图片里大家看到的之前的机油已经成为墨黑色的了,不用说你也知道这机油肯定不能用了。


然而真正的难点并不在于如何不让旧机油弄脏自己的手,而是如何顺利的将机油滤芯拆下来。


老款切诺基的机油滤芯在发动机缸体的侧面,与发动机舱之间的间隙非常小,而且还有纵梁头的影响所以下手很困难。


费了半天劲拆下来的滤芯,还要换个新的安上去,不过在安新的前要在新的滤芯胶圈上抹上一层润滑油加强密封。


在把一切都安到位之后,我们就需要加注新机油了。我们给切诺基用的是全合成的嘉实多磁护机油,毕竟这么大岁数了给来点儿细乎的吧。
更换刹车油:两个人的配合

可能是我跟不上时代或者还停留在自己修车的那个年代里,对于换刹车油在我印象里就应该是两个人配合着来,也不知道现在刹车油的更换是否还是如此麻烦?


结构简单直接的刹车总泵上,刹车油壶里的刹车油状况一目了然。这个位置对于更换刹车油而言十分方便。


首先我们需要用吸油机将原来旧的刹车油尽可能能抽出来,如果条件不足可以考虑用手动泵的方式,当然土办法纯靠拧开放油口一脚一脚的把油踹出来也不是不可以。


在把旧的刹车油抽出来之后,添加新的刹车油,刚开始时要注意即便添加到MAX线之上也没关系。


然后就需要两个人的配合了,一个人在车上不断反复踩踏刹车踏板,另一个人则在刹车那里控制放油口,主要做两件事:放气和放油。在踏板踩下去的时候把放油口拧开,这时候刹车油管里的空气和之前油管里的旧油就会被顶出来,反复多次之后直到新油从放油口流出一个车轮的刹车油路才算合格,每一个车轮都要如此操作。
更换变速箱油:已经很少有机会换了

现在大家更多驾驶的是自动挡车,如今的自动挡变速器是越做越好很多已经达到了免维护级别,因此变速箱油的更滑正在一步步的退出我们的视野。


更换变速箱油和更换机油几乎是一样的步骤,同样在底部有一颗螺栓负责放油。


通过这个变速箱里流出来的旧机油我们可以看到,已经不是黑色这么简单了,颜色已经变成了灰色,这说明很有可能变速器油已经失去了润滑的效果。


咱们这台老款切诺基的变速箱放油螺栓是一颗磁力螺栓,带有一定磁性的螺栓,可以吸附一些变速齿轮在运动过程中磨损出的金属碎屑,防止这些小的金属碎屑加剧变速齿轮的磨损。


与更换发动机润滑油不同的是变速器油没办法倒入变速器,需要从变速器壳体上的注油口注入新油。


注油口的位置就在变速器的侧面,一般注油到注油口的位置就完全足够了。
更换助力油:我助你一臂之力

有很多车型使用的变速箱油与转向助力是不同种类的油品,而老切诺基使用的则是同一种油,所以一桶油办两件事儿还是很划算的,毕竟单独给谁用也是用不完那么一大桶的。


转向助力油的更换其实也是很简单的,同样使用吸油机将旧油从转向助力壶里抽取出来。


通过抽油管就可以看到,原本的转向助力油已经变得十分浑浊,颜色也已经是黑色了。


在将转向助力油抽空后我们倒入新油,这样转向助力油的更换基本算是完成了,当然这个过程中同样需要像换刹车油一样将旧油放出来。
这样,咱们这台老切诺基的油品基本就算更换完毕了,原本还打算更换后桥差速器的齿轮油,但是在查看之后我们认为还没到更换的标准,所以这一次就没有更换后桥


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