本次作为哈弗H6 Coupe测评系列最后一期文章，我们将从操纵方面向大家介绍这款车，欢迎您的关注
哈弗H6 Coupe操控介绍：
哈弗H6 Coupe测试成绩：
在上海国际赛车场稍显湿滑的赛道上，我们对哈弗H6 Coupe的加速和刹车成绩进行了测试，由于路面环境原因，此次测试成绩仅供参考。
在起步阶段，一瞬间的重心后移带来了车身姿态的明显变化，发动机扭矩轻松突破了轮胎的抓地极限，车轮发生小幅度空转之后推背感也随之变强。加速过程中并没有感受到变速器的明显换挡动作，最终0-100km/h加速用时10.61秒，比官方宣称的9秒成绩有些出入，当然，测试场地路面湿滑占了主要因素。
全力刹车时，四条轮胎能够牢牢抓住地面，没有发生跑偏的现象。从开始刹车到最终静止，刹车力度几乎保持均匀，但力度并不算强，最终刹车距离为41.57米。如果在干燥路面再次进行测试的话，相信该车的刹车距离会更短一些。
编辑点评：回到一开始抛出的那个问题，再结合哈弗H6 Coupe还算抢眼的设计、丰富的配置水平和富有个性化的选装服务，可以肯定的是，它绝非一款"玩票"车型。这么看来，哈弗H6 Coupe对于哈弗品牌有什么战略意义吗？我们再从哈弗H6 Coupe的售价和市场定位来看看。
很多网友抱怨哈弗H6 Coupe比H6车型高出的价格差使得它丧失了性价比优势，但在对比过配置水平后不难发现，哈弗H6 Coupe的丰富程度应该足以支撑目前厂方公布的售价区间。那么，它所带来的，正是"H6"系列车型在档次感方面的提升。在一个几乎找不到直接竞争对手的领域里，哈弗将H6 Coupe做了一次试探性的产品延伸，如果H6 Coupe能够延续H6的高销量，那么对于"H6"系列乃至哈弗品牌来说，都将是一次成功的"蜕变"。
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