上次保养在4S店搞的，保养的时候店员对着我一顿忽悠，什么便宜的机油不好，用了对车不好，你用我们推荐的这个套餐比较好之类的。。。。哥最反感这个，欺负哥不懂一样，哥一生气，来来来，来套你们这里最贵的大宝剑。结果上了灰壳，掏了接近一千块的银子。
距离上次保养跑了有七千公里了，其实早就该保养了，心理一直寻思着用的全合成灰壳，开到八千再去吧，然并卵，最近车子明显感觉噪音变大了，加速无力，前些日子和马老师出去了趟，马老师开了一路，转速就差干到红区了，下车还一个劲说：这车不行，没劲，完全跟不上我装逼的节奏。我这个人最讨厌装逼被别人比下去了，走，保养，刻不容缓。
开到朋友店里，搞。
朋友不让用灰壳了，说没必要，蓝壳一个样，毕竟2.4排量，没涡轮。
机油确实不行了，委屈小黑了啊。
这家伙脏的，考虑下次空滤和空调要提前换，反正价格也不高。
空调滤换好。
新机油，晶莹剔透，您喝好，加了4.6升，机油不能加多也不能加少，对车子都不好。
看了下底盘，本来想做底盘装甲的，一直懒没做，看了下也没必要，该做的地方都做了。
中间空空如也，因为小黑是2驱的。城市SUV，2驱4驱说实在的区别不是很大，下雪结冰更稳一些。要出去撒野还是要带真家伙的。比如下边这位。
我是真心水啊，准备弄辆玩下，就差领导点头了。
最后说下对于车子保养，我自己的一点小意见，其实车子路况，用车环境不一样，保养的公里数也不一定，大家没必要非按照几千一保养去较真，上下浮动都是正常的。日常用车感觉到车况下降了，快到保养的期限了，完全可以提前保养。或者稍微延后一些也可以。机油适合自己车子的就好。 我一般比较喜欢用壳牌，嘉实多也不错。
晕晕乎乎的写的，希望亲们见谅，最近去青岛自驾游玩了几天，各种被宰，不过好在吃的还可以，过了几顿海鲜瘾，洗了两天海水澡，出来玩嘛，开心就好了。
