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人人车维修日记 宝马X1运动型多功能车空调不凉

  • 发布时间: 2017年4月14日
  • 来源:人人车
  • 编辑:晋佳伟

 宋体; font-size: 15px; line-height: 27px; widows: 1; background-color: rgb(255, 255, 255);">一辆行驶里程约11万km、搭载N46T发动机的2010年宝马X1运动型多功能车。用户反映:该车空调不凉。

 检查分析:维修人员试车发现该车在将温度设置在16℃时,开始时空调出风口可以吹出凉风,但过一会儿便成了热风。测量制冷剂压强,在能够制冷时高压为1.1 MPa,低压为280 kPa;不能制冷时高压为0.8 MPa,低压为500 kPa。这种情况表明,空调系统已经主动降低了制冷剂的流量。外观检查压缩机皮带,未见异常;冷凝器也很干净。将制冷剂抽空后,按标准量重新加注后。试车发现,无论是制冷状态还是制冷剂压强,都没有明显改变。在试车时无意中发现,冷却风扇有时不转,但是用故障诊断仪来控制,它却能正常运转。为了排除对冷却风扇的疑虑,还是将其换成了新件,但故障依旧。在用手触摸空调管路时发现,膨胀阀到蒸发器的管路是凉的,但空调低压管却是热的。这一意外的发现表明制冷系统仍然在工作着,只是制冷剂的流量太低。分析认为,有可能是管路中存在堵塞现象。拆下膨胀阀检查,发现其进口处有干燥剂颗粒,这说明干燥瓶内部已经破裂。

  故障排除:更换干燥瓶和膨胀阀,清洗空调管路,故障彻底排除。

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