奇瑞瑞虎5上市，到现在已经有一段时间了，瑞虎5现在已经成奇瑞主力车型，为奇瑞转型立下了汗马功劳。
去年11月底，奇瑞瑞虎5上市，到现在已经整整一年了，瑞虎5现在已经成奇瑞主力车型，为奇瑞转型立下了汗马功劳。对于很多考虑自主品牌SUV的消费者来说必定很想知道瑞虎5有什么过人和不足之处。接下来，就让我们一起来看看媒体和网友们对瑞虎5缺点和优点的点评。
媒体眼中瑞虎5的优点和缺点：
| 缺点 | 优点 |
| 多媒体系统体验不佳 | 外形设计大气，符合大众审美 |
| 车门把手设计不顺手 | 动力系统匹配良好 |
| 低扭矩输出动力不足 | 内饰设计好，做工不错 |
| 车载电源设计不合理，会耗尽电瓶电力 | 车内储物空间充足 |
| 后备厢盖开关比较吃力 | 刹车性能优秀 |
| 座椅放倒后与后备箱接合处不平整 | 发动机动力同级中占优 |
制表：人人车 | |
网友眼中瑞虎5的优点和缺点：
| 缺点 | 优点 |
| 车子行驶时有共振 | 外观大气，造型设计原创度高 |
| 有异响 | 底盘高，视野开阔 |
| 加速时提速慢 | 车内空间大 |
| A柱较粗，挡视线 | 方向盘指向精确 |
| 制表：人人车 | |
瑞虎5在广大消费者心目中整体如何，各网友通过人人车频道给出了以下评价
宋体; white-space: normal; widows: 1; text-align: left;"> 车型的油耗，已经成为众多购车消费者非常关注的问题。那么瑞虎5的胃口怎么样？以下是瑞虎的真实油耗数据：
| 车型名称 | 变速器形式 | 工信部油耗（综合工况） | 工信部油耗（市区工况） | 工信部油耗（市郊工况） |
| 2014款2.0MT家享版 | 5挡手动 | 8.5 | 10.5 | 6.3 |
| 2014款2.0MT家悦版 | 5挡手动 | 8.5 | 10.5 | 6.3 |
| 2014款2.0MT家尊版 | 5挡手动 | 8.5 | 10.5 | 6.3 |
| 2014款2.0CVT家悦版 | CVT无级变速 | 8.96 | 11.2 | 6.8 |
| 2014款2.0CVT家尊版 | CVT无级变速 | 8.96 | 11.2 | 6.8 |
| 2014款2.0CVT家臻版 | CVT无级变速 | 8.96 | 11.2 | 6.8 |
| 2014款2.0MT智云版 | 5挡手动 | 8.5 | 10.5 | 6.3 |
| 2014款2.0CVT智云版 | CVT无级变速 | 8.96 | 11.2 | 6.8 |
| 制表：人人车 | ||||
人人车网友共享的油耗数据：
有时候，销量数据，能够很好地说明一款车型它在众多消费者心目中的地位。而瑞虎5的成绩到底怎么样？咱们接着往下看：
综合点评：相比于对手，尽管瑞虎5单项上并没有达到顶尖，但胜在各方面均衡。这是一款家用SUV的必备素质。
