时光荏苒，岁月如歌，不知不觉，小爱已经陪伴我一年零三个月了。因为平时用小爱比较多，所以目前里程已经行驶到3万公里有余。从最初和小爱接触的懵懂到现在的得心应手，小爱没让我失望！可以说，当初选择它是一个正确的决定！这一年多来，它勤勤恳的履行着它的责任，不说别的，单就每天要走的上下颠簸的烂路，这一年多来，小爱无论车内车外没有任何异响出现，可见其装配工艺的成熟度和车辆质检的可靠性是经得起用户考验的。更不要说三大件及其他附件了，更没有出现过任何问题。
按照7500公里一保养的原则，小爱应该在三万一千公里保养了。于是和店里约好时间，花费了1个小时对小爱进行了一次比较重要的保养。说此次保养重要性，是因为它已经经过了前四次的常规保养，而这次，按照保养手册的要求，应该更换除机油机滤密封圈之外的很多配件，比如火花塞、制动液、冷却液和汽油滤芯。这些配件涉及到车辆后期是否可以安全使用的方方面面，所以我也比较谨慎。在去店里之前我也从网上查阅了很多资料，主要是担心过度保养或者因为忽略重要的保养对车辆造成的不必要损失。比方说按保养手册的要求此次要更换的火花塞，一是它费用高，二是按照老司机的说法，三万公里是不需要更换的，甚至可以延长到6万公里才予更换。我其实也倾向于不换，但总还是放心不下，所以此次去店里，我也想再次请教一下店里的维修师傅，再确认下是否需要更换的必要。下面朋友们可以一边跟着我拍的照片看看我的保养过程，我也一边跟大家解释。希望对大家以后在这个里程需要做保养时能提供一些有用的参考。
里程数镇楼！
小爱不负众望，勤恳敬业！
到店后，我先去维修区问了几个师傅，他们都表示没有必要太早更换火花塞，当然为了车辆考虑，建议更换全新的火花塞，对车辆好处不言而喻，如果不予更换也可。另一个说法是保障整个发动机的有效整体性。这就像正常人和做过手术的人，平时看不出差别，一旦出力干重活累活，差别就出来了。
老三样，长城黄桶，机滤和密封圈。雪铁龙车系都是高转发动机，更换合适的油品是很有必要的。
汽油滤芯，价格好像是55块钱，其实动手能力强的朋友，可以自己从网上购买更换，挺简单的，而且费用还极低。我之前也有这个想法，不过人懒，作罢了。
店里赠送的清洗节气门，在拆掉空滤后，我突然发现接到发动机的这几根线其中一根因为发动机的振动，和空滤壳体磨损了，露出了里面的线芯，哦，好险！
拆掉的空滤。本来打算吹吹，打开后一看吹吹意义不大，又跟接待人员沟通了一下，换了个新的。在这里有必要多说几句，作为全国雾霾大户，空滤滤芯相当于我们的口罩，它的过滤效果好坏直接影响发动机的性能和寿命，希望朋友们在这方面不要吝啬。
将车吊起后更换汽油滤芯。
仰拍，汽油滤芯的位置在骑车的左后方，车轮减震簧附近。这是刚刚更换上的新汽滤。这个应该按照保养手册进行更换，当时拿下来旧的汽滤后，往费油收集箱一倾，汽滤里面黑乎乎的脏东西都出来了。
底盘检查。
后臀部分。正在降落。
这是刚刚放完机油，等待中。
按照保养手册，此次保养内容包含了机油、机滤和密封圈的更换、汽油滤芯的更换、空气滤芯的更换、底盘、轮胎和制动检查。其中制动液不用更换，冷却液因为我的车低于液面底线，店里免费加了一些 。火花塞就没再去换，我打算在5万公里左右再换下不迟，省了
