选车的时候一开始就没考虑日韩系还有大众的车，属个人喜好。价格方面就是10万到15万的预算吧，各种条件筛选了之后，就只有福睿斯，新英朗，还有菲翔了。这三辆车价格不高，外观好看，配置够平常家用了，还是比较符合自己心里的爱车。当我看完新英朗和福瑞斯之后，就去看菲亚特了，当我第一次看到菲翔时，我就被深深吸引住了，其他车便成了将就，而我不愿将就，看上菲翔以后，真不愿多看别的车了，这就是我要买的车，就爱菲翔。
帅气的外形无疑是其杀手锏了，当我第一次看见的时候就被其迷人的轿跑设计吸引住了，当时买车就没考虑过德系和日韩系，看过菲翔后就把先前作为参考的福特福瑞斯和新英朗给PASS掉了，小“玛莎拉蒂”名不虚传，泡妞代步都很给力啊，哈哈。再加上这一身的名牌配件，内里也是很出色，一键启动非常方便，中控台大量真皮覆盖，拼色座椅很显运动，阿尔法的音响重低音很棒，比我听过的其他车要很多，天窗也大，这是必须的逼格
外观那是真的没的说了，小玛莎拉蒂，完全一股轿跑范，买菲翔之前有个小插曲，一天晚上一个人在街上走，感觉是一辆白色的捷豹跑车开过去，随后白色车子开到前面路灯下停了，我想这捷豹怎么调头了，快走过去看看，仔细一看原来不是台捷豹，是FIAT?4个英文字母车标！回家一查，原来是菲亚特菲翔。瞬间被这外观深深吸引住了！十几万的车原来可以做的这么炫酷！虽然是小众品牌，很多人不认识，但是年轻人嘛，都是外观控！
中控台的设计有别于我所看的福瑞斯和新英朗，菲翔的是偏向驾驶员的设计，很有个性，虽然简洁但是真皮覆盖较多，中控台上面大量软质材料，提升了档次。钢琴烤漆的面板看上去也很有质感。再加上门板、真皮方面盘等等，都使用了大量皮质。自动空调且能双区自动调节，非常人性化也很有逼格。整体既实用又很有档次。
操控一般水准吧，方向盘有虚位，但是比单位的执法车要好开，因为菲翔是电子助力，低速很轻，高速变重，非常符合人体工程学设计，让人开起来安全，不过还是整体感觉菲翔的调教偏舒适，路感过滤得蛮好，再加上没有后独立悬挂，过弯超过40码，感觉侧倾挺大的，不过家用车，还是舒适第一吧。
提车还不到两个月，平时上班是在船上，只有回家跑市区比较多，目前快1000公里了，油耗8.9，上次跑了一趟单位，油耗又下降了0.几，感觉油耗还是控制得不错，虽然有点小马拉大车，但是对于接近1.5吨的车来说，还是不错了，又想马儿不吃草又想马儿跑得快那是不可能了。
起步，是有点肉，不过我的开车习惯好，起步都是慢慢踩油门的，所以我不在意这个。低速十几二十码的时候，能感觉到变速箱换挡的顿挫，低速的时候确实对乘坐舒适性有影响，不过提速起来后就好了，能感觉还是加速有力的，跑了一次高速，蛮爽的，稍微踩下油门就到了100多码，还是很有力的也很稳，目前感觉车子的噪音还是控制的不错，关闭窗户的情况下，里面基本上没什么噪音，希望能够继续保持。
整体乘坐舒适感还是不错的，可能与其调教有关，一般的震动路面悬挂吸收得很不错，再加上菲翔的座椅还挺不错的，虽然不是老款劲享版的nappa工艺打孔真皮座椅，但是现款的拼色座椅包裹性还是不错，比较柔软，遗憾的是没有腰托，如果跑长途的话，估计腰部会受累，但是主驾驶带六向电动调节，对驾驶员来说还是很方便。
车子空间前排还是足够的，前排坐着蛮舒服，后排腿部空间一般，尤其是后排头部空间有点低，前排头顶空间也不大，但是开车坐着不动感觉不到。但是后排的人坐着估计不会很舒服吧，估计会有压抑感。由于是带天窗的劲享版本，所以副驾驶因为座椅高度不可调，对头部也有点影响。其实看车子的尺寸，长4679mm/宽1850mm/高1471mm/轴距为2708mm，虽然是超越同级车的彪悍身材，但是在空间利用方面显然还差了点。
准备把原来的膜换的， 朋友给我推荐的这家店 膜到了就立马去贴了很满意 清晰度不错，隐私度还可以，贴上去看起来很高大上的感觉，大家都问是在哪里买的，晚上从车里看外面也很清晰，值得够买！
性价比极高，激光焊接车身和整车多处防撞钢梁，以及众多的主动安全配置ABS、刹车、上坡辅助及满身的名牌配件，像我的是15劲享版，普利司通泰然者轮胎， 自动全系ESP、主副驾驶车窗一键升降、电动天窗，真皮拼色座椅、主驾驶6向电动调节、4安全气囊、全尺寸备胎等，阿尔派机头的音响效果出色，引擎盖里面厚实的隔音棉和车门等随处可见的双层胶条，静音效果不错。买车不仅要高颜值还要高配和高安全性，这点菲翔都做到了。
