车主说 马自达3-星骋"亏电"的故障真相
事件描述：
近段时间孩子频繁发烧、咳嗽，看病、打针、复查，总在跑医院。小医院不放心，只好去大医院。武汉的同济医院入口排队时间长，只好熄火等候。结果就发现突然不能打火，车窗不能升降、雨刮还会起来。赶紧叫医院附近的朋友救援。两车对火后，居然不能立刻打火成功，表明亏电已经很厉害了。于是更换电瓶，一切恢复正常。过了没几天，再到医院排队，又出现同样情况，差别只是车窗还能升降。听打火声音，启动机应该没问题。再次呼叫救援，对火、打火一次成功。开到朋友店子隔壁的修理厂，拿电压表测电瓶电压和电瓶连接环电压，师傅说是发电机老化，输出的电压不足了，提出更换发电机。更换发电机后打火一次成功。再次测电瓶连接环电压，达到12.8.似乎正常了。
隔日，早上出门，打火无故障。但是到了医院时，问题再次出现！只能呼叫救援，修理厂师傅说是发电机有问题（后来得知修理厂还与配件商吵了一架），我让修理厂把电瓶和线留给我先救急。总算把老婆孩子送回家，在小区附近朋友的店里检修。小师傅测得发电机输出电压14，表明发电机工况没问题。开始怀疑有漏电情况，经检测无果。但电瓶连接环负极的电压只有11.4，低于应有的13.5。推测搭铁线有问题。于是拿掉电瓶，检查搭铁线。果然，搭铁线接头处的胶皮与螺丝链接，发热后胶皮老化，与螺丝的接触不良。重新连接后，打火正常，充电电压正常！从前天到今天再未出现打火故障，而且比过去凶猛多了（新发电机效果不错）。
事件分析总结：
1、修车还是要找经验老道的师傅，就像医院看病找医生。虽说年轻医生不见得治不好病，但遇上冷门的问题，他们误诊的概率更高。给个人带来的时间、精力、金钱上的损失更多。
2、如果出现故障，应该系统的考虑各个环节的可能性。
3、修车还是找可靠的朋友，即便出现误判，也好处理后续的退货。
