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森雅标准工艺翻新喷漆修理过程 车身底盘空腔处理

  • 发布时间: 2017年6月5日
  • 来源:人人车
  • 编辑:薛曙芸

这车是我朋友08年买的第一批森雅M80  发动机已经跑了13万多公里  现在仍状态完好  就是车身被新手司机搞的伤痕满身  现在2万多价格卖给我 , 

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我拿到就对整车进行大修翻新工程  , 改色  底盘空腔填充发泡材料 喷底盘防腐涂层   全手工现做全车护杠  车顶行李架   和发动机护

 

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修前车身状态 满身伤痕    发动机和车身内部非常脏  破旧   

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拆完车身付件   锈蚀情况还不严重     

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但是让我修车22年的老师傅还是感到大吃一惊的是  ,日系车的车身结构真的太脆弱了  ,

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森雅这车最厚的大梁钢板厚度也只有1。2毫米   

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 车门框这个最重要的安全结构钢板的厚度也仅仅一毫米   

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车门钢板蒙皮简直让人没安全感   

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皮薄如纸 来形容日本车  一点都不过份    

 

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车身刮的这个腻子 可不是一般30块一桶 4公斤的原子灰, 修来自己用的车肯定要用好东西    

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这个腻子是高档豪华车才用的起的钣金灰   2公斤一罐的包装, 125一罐    这个腻子的性能比原子灰强多了   

 

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这个工艺不解做说明    看的明白 自己去猜 起什么作用    这样处理过后有那些好处      

 

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