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第二辆车有感--马自达5

  • 发布时间: 2017年7月21日
  • 来源:人人车
  • 编辑:薛曙芸1

马自达5是我的第二辆车,是由日产骐达置换过来的。

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其实订车前两个星期都从来没留意过马5,也没打算要换车,只是广州限牌出新政策,可以换大排量的车,才想到要换车,而且家庭情况确实需要一台大点的车,

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七座车是首选,如果还是换5座的还不如不换,七座suv也不考虑,第三排完全是个鸡肋,资金有限,20w以内的,只能从紧凑MPV里选,

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一天在路上看到一辆白色马5,就马上印入我深深的脑海里,完全被她的外观吸引了(我承认我曾经也是外貌协会的),不纠结就马5了。

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后来跟老婆一说,她提议换车这么大的事,多比较比较吧,然后第二天就去看新佳乐和逸致,还有途安,佳乐配置很高,全景天窗很吸引,内饰很漂亮,还有定速巡航,可惜韩国车我一向不感冒,而且第三排我坐上去头也抬不起来,pass!

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逸致,外形太奶油,就一奶爸车,很重的丰田车的风格,中置仪表台另我很不顺眼,致命伤是居然后排没出风口,夏天你让坐第三排的怎么忍吖,而且第三排也只能放只狗狗,pass!

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途安,看到第三排就不想坐上去,看车的样子直接就pass!

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还有朋友叫我等等东本的杰德,但据我了解杰德6座版感觉太奇怪,5人出行其中1人一定要坐第三排,这车第三排估计比之前那些更难受,而且市场认受性不确定,

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起码马自达5在广州经常能看得到,卖这么多年技术成熟,而且最吸引我买马5的理由是,原装进口,主被动安全配备高,独立悬挂,电动滑门,第二排座椅的灵活变化的,

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第三排坐成年人没问题,其他什么操控之类的对我来说是浮云,谁会拉一大家人去要什么操控感的,只会要求乘坐者坐得舒适,开得顺心就可以了。现在我开马5比以前开骐达跑得多,

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以前一年也就跑1万公里,现在马5一年跑了2万多公里足足多了一倍,可能我真喜欢上了马5,陪它到处跑,也可能觉得车大了座位多了,经常拉着家人朋友到处玩,

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记得提车第一天就超载坐了8个人,我是经常超载的,拉货载人什么的,最高纪录是11人,9大2小,结果刮底了,马5兄真是辛苦你,我也知道这样是不对的。

 

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