【新款逍客用车感受（老车主来谈话啦）】二手逍客资讯-人人车

从2017年3月20号提车算起，到现在有将近4个月时间了。对逍客的了解还不够深，目前我逍客已经跑3500公里，已经做了首次保养，下面我来说一下这四个月的用车感受。

静态方面：

1.外观：外观整体设计时尚年轻，家族化的前脸，造型犀利的LED日行灯非常醒目，车子识别度非常高。车身看起来有线条感比较强，设计感很强。自己加装了行李架，显得更加的精干了。

2.内饰/配置：座椅包裹性错日产车座椅舒适性向来不用怀疑，沙发比较软，前排乘客比较舒服，稍有不足的话副驾驶没有高低调整。很重要的一点：后排没有出风口，正值夏天，后排的乘坐感受较差，空调吹不到后排乘客。中控方面，除了屏幕稍小，但是配备了倒车影像还是非常实用的。

3.空间：乘坐空间中规中矩吧，主驾驶空间比较充足，视野开阔主要扶手箱设计有点问题。驾驶员的右胳膊放的位置很尴尬。后排空间有点局限过在我家人都正常体型都够用。储物空间还可以，前排杯座比较浅，水杯有时候会倾倒，后备箱空间日常家用也够。

4.光源：逍客的全系配备的都是卤素大灯（有点不厚道），尤其是近光，非常的暗，晚上开车简直（算了大家都知道的），我改了枫版团购的LED，说实话效果有提升，但是明年准备换海拉6一套了，开夜路真的需要啊，眼睛太累了。

运动方面：

1.操控：方向盘指向比较精准，指哪打哪！后轮的跟随也比较好。CVT变速箱比较平顺，没有AT变速箱换挡的那种节奏感，但是动力输出比较线性。底盘扎实悬架软硬合适开起来感觉较为舒适，过一些烂路也不会有松散的感觉。

2.动力：毕竟配备的是2.0L发动机，个人感觉比较强劲，属于随叫随到那种，超车没有很强的爆发，但是速度是线性上升的，高速超车比较有信心。但是从高速减速到20-30km/h的时候，由于发动机制动，会给我一种被绳子勒住的感觉，然后猛地被松开，车子会忽然向前冲一下。首保时候4S店说正常，论坛上很多人也反应有这种感觉，很多人说是发动机制动的原因，但是我认为变速箱的降档逻辑应该是主要原因。希望厂家能有所改进。我只开过一次ECO，除了油门肉一点，其他也还好，我认为比较适合新手。

3.油耗：这个我还是不错吧，目前为止我的表显油耗8.6L，高速和市区道路混合，实际油耗比表显稍微高一点，不过还在可接受范围内。毕竟这么大排量的车，油耗不可能像1.6的那样的。

三个多月以来，逍客来整体来说还比较满意，自然吸气的发动机有他天然的优势，维保费用比涡轮增压的发动机要低一点，虽然爆发不能跟涡轮增压相比，但是动力线性，对于日常使用绰绰有余了，身边的朋友说的一句比较中肯“自然吸气比较耐造”。新逍客不管从造型还是动力，价位来说在他所定位的区间内都是非常有竞争力的一款车。他的静音，空间，更高级的地盘平台都让他在竞争对手中的综合得分更高。不否认其他车都有各自的强项，但是比综合实力，新逍客是最强的。

计划要加装的东西还有很多，不过慢慢来吧，前段时间跟老爸两个人弄了一下午才把行李架装好，本来要发个作业，后来安装不太顺利没顾上牌照，有疑问的同学可以咨询我。装完以后才感觉其实比较简单，后面还计划把中控改一下，车灯改一下，就完美了。