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现代ix35驾驶座椅降低的详细过程

  • 发布时间: 2017年7月22日
  • 来源:人人车
  • 编辑:薛曙芸1


本人身高比较高,把座椅调到最低,头部勉强留有一手指距离,早晨睡醒连一手指都没有,冬天穿衣服厚不敢铺坐垫,因为铺了以后头到顶了。夏天只铺冰丝坐垫,因为穿的衣服薄了呵呵!前几天不小心闪了腰,好家伙,头直接顶到顶棚,开车的时候得歪着头。从那时起,就横下一条心,哪天腰好了一定要把座椅降低。!

观察了几天,觉的最少可以降低3厘米,用手机把座椅最底下的结构拍下,接下来就是选材料和改装方法了。

 

 

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这个就是拆下来的座椅支撑脚,未拆座椅之前,决定座椅角度是靠前后固定脚决定的,等拆下来比了一下,居然一样??!再去车里一看,是固定座椅纵梁前后高度不一样,心里的大石头放下一半。

 

 

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这是前固定脚,带限位钉。

 

 

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这是后固定脚

 

前后高度一样,剩下就好办了。

一开始打算把这两个支架去掉,买两条304不锈钢扁铁10毫米厚的,直接打到前后纵梁上,后经多方打听,304不锈钢不容易打眼,果断放弃。

正在一筹莫展的时候,突然发现去掉支架的两个导轨长度和前后纵梁的长度相当,那就用镀锌的扁铁固定到导轨两头不就行了!当发现这个问题的时候,那个心情是非常高兴的!

 

 

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方法和材料确定后,就开干。导轨和支架是由两个铆钉固定的,用角磨机把它磨平,用锤子一敲就掉

 

 

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这是去掉支架的导轨

 

 

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这就是这次用的材料,4毫米厚的镀锌扁铁。

 

 

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一个支架用两块,强度刚刚的!

 

 

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用三个螺丝把它固定在导轨上,另一端再打眼固定在纵梁上。

 

 

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前两个固定脚搞定!

 

 

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这是后面,细心的话你就会有疑问,怎么三个螺丝朝向不一样呢?回答是:一开始是一样的,当四个扁铁固定好后,拿到车上对比,前面很贴合,后面的三个螺丝有两个螺母压在车身纵梁上,扁铁缺和纵梁有了间隙,这可不行啊

 

 

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只有完全贴合才能纹丝不动,咱要的就是牢固。又一次出现难题,怎么办?

 

经过仔细观察后发现,车身后纵梁高度不一样,车头方向要比车尾方向低4-5毫米,那我把后两个螺丝反过来装不就解决问题了嘛!发现这个的时候是欣喜若狂的哈哈哈,设计师是专门为我设计的吗?……太高兴了!于是就有了这个螺丝朝下两个螺丝朝上的画面。看图

 

 

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当看到这个画面的时候,很感慨!

任何不起眼的或者你认为不认真的事情,其实它是有原因的!

 

后面两个螺丝反装后,再次装车,完美贴合!

迅速固定纵梁四个大螺丝。已经等不及了呵呵……座椅还按老习惯降到最低,我要检验一下到底降低了多少?

激动人心的时刻终于到来……

一个箭步上去,哇塞!!!………………感觉简直太爽了啊!!!头顶上足有一拳多距离哈哈哈~~~我怎么这么高兴呢……………(此处略去一万个字)

高低前后调节好后,头部依然有三指空间呵呵,这个就是我想要的!

大功告成~~~

材料花费:镀锌扁铁20元,8mm/10mm圆头10元,螺丝5元,总共35元。

至此ix35座椅降低作业完结!


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