奔驰glk采用了完美的车身比例，长4528mm/宽1840mm/高1689mm，g级经典的棱角造型和梅赛德斯-奔驰轿车的典型设计特征相互作用，展现出纯正的越野血统。奔驰gl300动感型由绷紧的线条和宽大的表面所构成的鲜明设计风格，也与实用型越野车的典型车身特征实现了完美的融合。这些典型的车身特征包括较短的悬伸、竖立的前脸设计、细长的车顶行李架、大幅度倾斜的前窗以及张紧的车顶线条。今天刷ECU的车型是奔驰glk300。
作为梅赛德斯-奔驰旗下的首款紧凑型suv，glk采用了更大的接近角和离去角以及离地间隙设计，从而令越野冒险成为了一种纯粹乐趣。此外，glk级极为清晰的车身布局和良好的全方位可见度以及更高的座椅位置相结合，不仅提升了日常实用性，更使其在繁忙的城市交通之中也能够轻松应对。
奔驰glk300车内的色彩运用偏向于清新运动风格，整体设计也很简洁，整个车内完全找不到桃木的装饰，这也让glk彻底与商务和稳重划清了界线。延续了外观的硬朗风格，内部设计也是同样的直棱直角，刚性十足，几乎很少见到圆弧形的设计。
动力方面，目前引入中国市场的glk搭载两款发动机，分别为3.0l和3.5l。而入门级的glk300搭载一台v6发动机，这款发动机最大功率180kw，最大扭矩300n·m，正常使用时，7挡手/自动一体7g-tronic变速器会将动力轻柔地输出。不过这款车在起步加速的时候还是有点肉，通过刷ecu以后会有怎样的表现，让我们拭目以待。
毫无疑问，升级这款车是不需要拆ecu的，直接将设备连接上车辆obd诊断接口，另一端连接电脑，打开设备驱动，选择好车型就开始读取原车数据了，原车数据读取完成以后，编辑好车辆信息订单发往国外。等待国外将调校好的数据传输回来，然后重新连接上设备，将数据写入ecu。完成以后，自检车辆，启动车辆，怠速运转几分钟以后，去试车。
这款车原车功率：180kw/245p，扭矩：300nm
通过升级ecu以后提升21kw/29p，扭矩：35nm
刷完ecu以后，起步明显要比以前快，以前肉肉的感觉明显改善了很多。油门反映灵敏了。动力输出平顺了。
