如果说在国产自主品牌里谁最具备鹰的气质，那恐怕非吉利莫属了。自从1997年吉利开始进军汽车产业以来，吉利每天都在刷新着属于自己的辉煌。从国内第一款自主设计的都市跑车“美人豹”面市，到北京车展吉利GT概念车博得全球的瞩目，再到今天吉利最新的BMBS爆胎监测与制动系统正式应用在吉利远景车型上，可以说，吉利走过的每一天都是不断的改变民族汽车企业的历史。
还是让我们回到“鹰”这个话题上来吧，如果说吉利富有力量与朝气，那旗下的吉利金鹰自然这一特征的代表之作。低价自然是自主品牌车型与生俱来的优势，但是随着市场的发展，低价先如今已经不再意味低端简单，实用已经代替了传统的低价的概念。看看我们今天体验的金鹰你就可以理解什么是实用了。
外观：整车造型饱满，线条仓劲有力，前灯造型是前脸的点睛之笔。
吉利金鹰与金刚出自同一平台，这也正是当初普遍将其称为两厢金刚的原因。的确，第一样看上去和金刚的造型几乎如出一辙。车身的线条似乎都有如刀切一般，棱角分明，线条仓劲有力，类似的造型仿佛在哪里也见到过，没错，著名的凯迪拉克CTS也是如此的特征。人们也习惯于给这样的造型冠以一个好听的名字——钻石切割的造型。
不过，你可别简单的人为金鹰就是金刚去掉了尾厢那么简单，虽然同出自一个平台，但在造型上，金鹰也树立了自己的形象。从前脸的造型也能看出，金鹰整体仍然继承了钻石切割的造型，但是单纯的笔直线条已经不能换气人们追求时尚、追求前卫，挑战个性的品味。因此简单的切割线条在金鹰身上也发生了改变，将笔直的线条融入几分圆角的勾勒，让钻石切割的造型不再那样死板，仿佛焕发出一种朝气勃勃的生机。
金鹰的前灯是全车造型的点睛之笔，黄色的灯圈萦绕在大灯上，造型也酷似宝马的“天使眼”，大灯上方还有一道白色的“眉毛”，倒是真有点武侠小说中白眉鹰王气质。三条镀铬亮条组成的进气格栅，显得很上档次。三孔式的前保险杠造型也带给金鹰更多的活力。尽管面向低收入人群，但最起码的安全配置吉利可不会忽视，标准配置的前雾灯，配置在保险杠的进气口处，显得很深邃又很精致。
别看金鹰定位小型车，可是侧面看金鹰可一点也不小，2502mm的轴距，在小型车领域里可以算是比较长的了。硬朗的腰线在侧面看显得尤其笔直，从车头一直贯穿到车尾。车尾平直的造型也与老款的飞度有几分相似的神韵。侧面看金刚的造型，整体比较饱满，线条也是颇为流畅，发动机舱与车厢的比例比较协调，也看出吉利几年来对造型的深入研究，在设计上也现出了成熟的气质。
金鹰的轮毂造型也漂亮，虽然面向低端市场，但是对细节的处理仍然非常考究。185/60R15的轮胎在金鹰上也显得较为合身。带有LED灯的后视镜，也带给金鹰一种高档的可以感，镀铬的车门拉手看上去也很上档次。后窗深色玻璃，给后排乘客带来更好的私密性，原厂的配置也省去了我们后期体膜的麻烦。谁说入门级车型就不能具备这样的配置？
车尾的造型也很有特色，线条比较平直，延续了贯穿于金鹰全身的钻石切割的风格，而尾部的切割线更是尤其分明、平直。但整体给人感觉很和谐也很亲切，行李箱盖的造型也宛如一张笑脸，并不会让你因棱角分明而感到缺乏亲和力。棱角分明的尾灯，看上去很像一块天然的红宝石，点缀在车尾。雾灯和倒车分别集成在左右两个尾灯组里，这样的设计也是当前最为流行的设计。既然是两厢车，后雨刷自然必不可少。从这一点看来，金鹰表露在外的配置丝毫不比日系小车差，尽管售价只有5.38万元，但是应该具备的配置一样也不少，不像那些日系小车那样，低配置的车型不是没有前雾灯就是没有后雨刷，这一点我们还是应该大力的对自主品牌的吉利赞扬一番，这些看似无关紧要的配置在我们的行驶安全上去起到了至关重要的作用。
内饰：空间宽大是金鹰最大的卖点，灵活多变的后排空间，为家用提供了更多的便捷。
拉开车门，我们习惯性的会先打开车窗，算是进入新车前的准备吧。毕竟新车都会有着浓重的味道，甚至知名度颇高的洋品牌也不例外，浓重的塑料味总是让车主们颇感头疼。但是这次我们算是有些多余了，作为自主品牌的产品，金鹰的车内并没有令人难以接受的气味，虽然还能让你认出这是一台新车，但内部的味道较为自然，不会让你感到刺鼻、胸闷的不适感。这无疑都得益于金鹰采用了经过光触媒处理的内饰材料。新材料新技术的应用换来了更加健康地乘坐环境。
低配置的金鹰，中控台配置比较朴素，纯黑色的中控台，各个功能按钮都采用了大按钮的设计，不仅触感清晰，也很容易辨识功能。单看中控台部分，造型看似颇为眼熟，没错，仅应中控台的造型的确与伊兰特悦动有那么几分神似，但是因为是标准版车型的缘故，内饰的配色相对单调了一些，灰色和黑色的搭配，显得有些沉闷，不如仿金属色的中控台看上去更为优雅。
仪表盘中置的布局，虽然刚开始驾驶时感觉有些不太习惯，但是读取信息时视线不会在有方向盘的干扰，只需将目光水平移动一下，信息一目了然，增加了行驶的安全性。黑底色、白色背光灯的仪表盘，光线很柔和，显示也很清晰。仪表盘下方的音响控制系统为单碟CD，并带有一个外接的USB接口，可供乘客播放MP3歌曲。
三幅的方向盘是一种追求运动造型风格，方向盘盘幅很细，对于手比较细小的女性司机驾驶起来会更加舒适，尤其方向盘上还有两个凸起，握上去似乎还有那么一种跑车的味道，手感很舒适。方向盘可以两方向调节，给不同身材的人带来更加舒适的驾驶感。不过，方向盘的造型比较死板，缺少时尚的新意。
金鹰内饰最引人注目的当属空间的优势了，不仅具备了丰富的物品存储空间，乘坐空间也超出了我们的想象。以往小型车为了换取空间的优势，有些采用了缩短坐垫长度、改变座椅角度的取巧方式，但是这还是会牺牲乘坐的舒适性。吉利金鹰显然凭借其轴距的优势，换来了空间的宽敞，不仅腿部有充裕的空间，座椅的角度与舒适性也都有不错的表现。
车内储物空间的丰富，体现了人性化的设计，方便摆放水杯、过路的票据、手机及其他小饰品。往往自主品牌车型在人性化的设计方面考虑并不周到，但是单从储物空间上讲，我们从金鹰上看到了自主品牌车型设计思想上的进步。不仅前后排的乘客能方便摆放水杯，车内的储物盒也颇多，中控台上、副驾驶位、前门内侧都有足够的空间供乘客摆放物品。
行李箱的空间现如今也受到了消费者的关注，作为一款典型的家用车，行李箱自然会在日常生活中发挥出重要的功用，超市采购后需要有足够的空间摆放购买的物品，购买大件的家电时，也需要有足够的空间承载。两厢车虽然少了尾部的行李箱，但是依靠折叠后排座椅，能带来比三厢车更为宽阔的空间。金鹰的行李箱空间就得到了充分的发挥，后排座椅可以轻松的完全放平，从而使得行李箱空间得到进一步的拓展，能够实现大件物品的轻松摆放。不仅如此，后排座椅还可以分体折叠，使得车内的空间更加灵活多变。在小型车领域，尤其是售价5万元的小型车，分体式的座椅还是颇为实用的。
总之，从里到外，吉利金鹰都向我们展现了实用主义的美感，不仅造型上能赢得年轻人的瞩目，5.38万元的低廉售价，更能吸引低收入购车人群的关注。从家用角度出发的配置，并不追求配置的高档，但每项小装备都看出了吉利做民族车的追求。除了对金鹰的静观，我们自然还要感受一下金鹰行驶的感受。
动力及操控：1.5升发动机技术成熟，性能稳定，手动变速箱手感轻盈，但行程稍长。
每次试驾动力表现都是不容忽视的，吉利金鹰采用的1.5升发动机技术来自于丰田的5A发动机，经过了重新调校，并配备了Bosch M 7.9版本最新电喷控制系统，使得动力充沛，经济性也得到了比较好的控制。作为一款家用车，在动力上我们自然也没有必要去过分追求加速性能和最高行驶速度。但是必要的加速感依然是必不可少，最大功率69千万，最大扭矩128牛米，虽然数据没有新飞度那样让人乍舌，但是，如此的动力推动仅有1吨多的小车，已经绰绰有余了，发动机的动力在接近3000转时，动力输出会更为顺畅，爬坡、超车都倍感轻松。收油门时，也不会感到明显的捽车现象。不过毕竟是小排量车型，空调启动后对动力影响也较为明显。
都说自主车在发动机及变速箱上是一大弱项，但是吉利让我们感受到来自主品牌的崛起。发动机动力强劲，变速箱的手感也颇为顺畅，虽然变速箱挡位的行程比较长，但是挡位清晰，没有丝毫的生涩感，换档的力度也表现得比较轻盈，并不需要用太大力，这样即便是在拥堵的道路上行驶，你也不会被频繁更换挡位所累。
金鹰整体的行驶表现也比较让人满意。自主品牌的车型除了动力上与洋品牌存在着差距外，在底盘的调校上自主品牌也缺乏这方面的经验积累。金鹰虽然悬挂结构仍然采用前麦弗逊式后纵臂扭转梁的结构，但行驶中的稳定性带给我们不少信心。并不像一般的国产车型那样，悬挂表现松散，高速行驶缺乏稳定性。金鹰的悬挂整体表现较为紧凑，过坑过坎并无明显的多余振动。行驶在高速路上，起初我们以为速度超过80km/h的时速时，金鹰就会表现出轻飘感，但事实让我们兴奋不已。全车并没有感受到轻飘，方向盘也能稳定住前进的方向。灵敏的制动系统也令我们的高速行驶更加安心。
在安全性上，吉利金鹰采用了ABS+EBD的标准配置，打开发动机盖，我们也能清晰地看到ABS系统，从标识上看，吉利使用的是德国大陆特维斯公司出品的MK70 ABS系统，ATE的商标和MK70的型号让我们一眼就认出了它。德国大陆特维斯公司的系统在国内也是较为先进的ABS系统，国内众多品牌都采用了它们的安全系统，诸如一汽大众和上海大众，都是在速腾、途安等车型上采用了不同型号的产品。可见，吉利金鹰的安全性能也得到了国外先进技术的支持，确保金鹰行驶的安全性。
“鸡蛋里挑骨头”
吉利金鹰总体的表现令我们非常满意，售价5.38万元，表现出的性价比也是颇具诱惑力。
宽大的车内空间，灵活多变行李箱功能，让家用的本质表现的淋漓尽致。可以说金鹰在小型车领域让我们看到了自主品牌的崛起，消费者也多了一种选择。
但是，当我们在赞扬自主品牌车型取得进步的同时，我们依然还要冷静的看到自主品牌车型与洋品牌之间的差距。就拿我们今天的金鹰来说吧，虽然整体给我们留下了比较好的印象，但是自主品牌在工艺上的差距还是需要不断的改进。选材用料与合资品牌还有一定差距，对于一些工艺的细节之处也缺乏精益求精的细致。例如塑料件接缝处有毛刺、接缝的缝隙不均匀等都是自主品牌需要不断提升的。
