大众迈腾，换挡冲击，而且大油门行驶仪表档位显示全红，加速无力，比如去4S店或者维修厂如果说让你换总成。其实不必。最好就是找你所在地区的修变速箱的去看看。修很便宜的。
试车电脑检测,变速箱和阀体有问题，不过都可以维修的。不用换
迈腾的变速箱09G，日本爱信生产的。
拆下来的变速箱。
这个是滑阀箱，自动变速箱的核心部件，非常精密，中国还不能制造，不过相信会有那么一天的，中国制造走向世界。换挡冲击就是它的问题。
变速箱分解开了，因为客户刚换过油里面不是很脏
大油门档位显示全红就是这个K2离合器的活塞老化导致的。
除了滑阀箱以外，其他零件都是在这个设备里清洗的
清洗干干净净的零件，组装这些零件很轻松，没有什么技术含量，关键部位是在滑阀箱。
分解开的滑阀箱，柱塞和弹簧，还有迷宫一样的油道。都要全部清洗干净。
开始修复阀体，上面哪些白色的和牛奶一样的液体是专门调配的润滑液，也许你会问，那么多柱塞你怎么知道哪那一个需要修呢，很简单，主要在于检测，不过这个技术保密不能说。
修完的阀体一会要在这个设备里测试
滑阀箱正在测试中，但是泡在油里什么也看不到。
这是不正常的线性和响应性，这样装车是会换挡冲击的。
这是正常的线性和响应性，这样就可以装车了。
开始安装变速箱
变速箱油必须必须必须要加原装的，美孚的3309是爱信滑转离合器控制的变速箱专用油，不过也是日本货
装完试车，完事。最后还得把车升起来检查，并把散热器仔细清理一遍，这很重要，因为变速箱是靠发动机冷却液散热的，油温过高会严重影响变速箱的寿命。
最后还有这个小东西，一定要仔细检查，这是变速箱的节温器可不是发动机的，它如果坏了，变速箱跑一次高速就完了
