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宝马Z4 ECU升级,驾驶过程更舒服!

  • 发布时间: 2017年8月1日
  • 来源:人人车
  • 编辑:薛曙芸1

 

升级过程:车辆检测—读取程序—发往国外—程序传回—写入程序—试车

 

 车主刘先生是在一次参加自驾游的活动中认识了艾森晋经理,两人有如一种相见恨晚的感觉,聊得甚是开心。哦,原来晋经理是做ECU升级项目的,之前也了解过一些关于ECU升级方面的介绍,但是也听说现在做这种冒牌程序的也很多,所以自己的车就一直没有改。于是忙问道:“晋经理,你看我这车能刷ECU吗?”晋经理解答到:当然可以但是需要给你的爱车做一个检测。于是给刘先生讲了刷ECU的效果等情况。刘先生了解到ECU升级能给自己的爱车带来意想不到的改善,就说:我这几天抽时间到你的店里面,你给我检测一下。就这样,两人约定了到店时间。

 

 

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     Z4在外观上没得说,选择Z4就是选择的高调。开着它跑在街上,绝对能让你赚足回头率。长长的前悬,流线型的车身线条,是许多人喜欢Z4的最直接的原因。操控上Z4也是比较完美的:指向精准,底盘扎实,在家族的内部,它的操控性绝不会输给3系。

 

这么完美的一辆车,到底是什么原因还满足不了刘先生的需求呢?

 

升级前,刘先生反馈:

 

     夏天开着空调的时候,想发挥车子的完美动力还是有点吃力的,而且再换挡的时候总感觉有顿挫感,起步加速也需要更快一些,这是刘先生想要做ECU的原因所在。

 

 

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     下午三点多,刘先生把车开到了艾森,和晋经理介绍了相关情况后就出去办事了。晋经理先开车出去试了一下车,回来后做电脑检测。检测无任何故障信息后,进行读取数据,发往国外,进行一对一的调教。本款车采用的是OBD操作模式,所以操作起来还是非常方便的。

 

数据读取中:

 

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     晋经理连夜将程序写入,操作完已经是后半夜了,正好这时路上车少就出去试了一下车,晋经理感觉效果不错,这时才放心的回去休息。

 

 

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 第二天一早,刘先生来到店里提车,和晋经理一同出去试了一下车。晋经理什么也没说,看了看刘先生的表情,此时他心里很有底,所以就等着刘先生说话呢。试了一圈回来,刘先生说:“效果果真不错,动力方面有了明显的改善,而且,开空调的时候感觉更明显,换挡,起步效果都很好。”刘先生不但是艾森的客户,也是晋经理坚实的新朋友,刘先生说,小晋,回去我多给你联系几个客户。

 

 客户的满意才是我们服务的目的,晋经理给刘先生开据了质保凭证,并且告知刘先生回去后

 

 如何为自己的爱车做保养:

 

磨合匹配:500-700公里为后期磨合,条件允许下,建议在高速上效果更佳

 

油品选择:车辆升级前后应加相同的油品,不建议频繁更换加油站(如果条件允许,选择97#油会更好)

 

驾驶习惯:车辆升级后驾驶习惯需要进行适当调整,尤其是涡轮车型。

 

 

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     刘先生看到这么好的服务,更是对艾森充满的信心,开车笑呵呵的离开了。

 

     升级前后参数对比:

 

     原车马力:218HP          原车扭矩:250NM

 

     升级马力:235HP          升级扭矩:275NM

 

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