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718 Boxster综合解说

  • 发布时间: 2017年8月1日
  • 来源:人人车
  • 编辑:薛曙芸1

 

       最近看到论坛有很多人在关注718这个车型,楼主也非常喜欢这款车,楼主认为跑车才是保时捷的看家货,一直梦想有一台属于自己的跑车。

 

       Boxster改718之后,除了外观的一些变化,发动机和排量都变了,最最关键的是指导价降到60万以内(就冲这点,要给保时捷一个大写的赞!排量下降,进口税少了,同步指导价也下降了不少),一下子觉得保时捷的跑车也并不遥远了,如果再做个按揭什么的,干嘛还要考虑三年后换车什么的,索性一步到位,梦想如果不及时把握,再等个几年,不知道当初的梦想还可以实现么?

 

       不过相信也有很多跟楼主一样第一次接触跑车,对于跑车也还有很多问题,特别是新款的718出来,很多人跟楼主一样都有买跑车的冲动了吧。不过冲动归冲动,毕竟买50多万的车啊,而且还是平时很少接触的跑车,还是有很多问题要了解的,楼主有个朋友就在南山路的西湖保时捷做销售,让他带了份车型资料出来,也整理了一些在这里,供大家交流了。如有不对也欢迎拍砖了。。。。

 

1、 718 Boxster是跑车那会不会实用性很差啊?或实用性好不好?

 

       718因为是中置发动机(跟好多超跑一样),所以前后都有双行李箱(前150L+后125L),放个20几寸的登机箱是搓搓有余的了,况且还有两个行李箱。。。

 

       之前的Boxster据说连个插手机的USB都找不到,不过销售朋友跟我说现在都是标配了。

 

(在官网找到了前后行李箱都打开的图)

 

 

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2、既然说了718 Boxster的中置发动机,那对于跑车又有什么优势?

 

       与前置发动机不同,中置发动机的重心是落在车身中央的,首先从前后车轮承载重量来看是前后50:50的,在高速过弯时水平方向上的惯性力矩小,所以整车拥有完美的操纵性。由于其惯性力矩小,所以拥有良好的操纵性,转向非常敏锐。(感谢度娘)

 

3、718这次外观改了哪些地方?

 

        新增了四种颜色:午夜蓝、迈阿密蓝、石墨蓝、熔岩橙。(那啥,今年是流行蓝色么,一下子增加了三种蓝。。。(⊙?⊙)

 

       前保下进气口改了,大灯内部组件改了,终于有了具有宇宙特质的四点灯还可以选装全LED大灯,大爱啊(有没有朋友跟我一样觉得保时捷的LED大灯有点外星产物的赶脚)。

 

       尾部变化还是很明显的,跟前大灯对应的四点式LED刹车灯,还有据说是3D设计的尾灯组件,并且保时捷工程师这个心机Boy把灯罩设计成透明的,可以从外部清晰看到科幻般的3D尾灯设计。

 

       跟以往不一样的还有,尾部PORSCHE的英文字以前是朝天的,现在放到朝后的,并且背景也换成像红色灯一样颜色的塑料罩(可惜不会亮,不然科幻感再上一个档次)。

 

 

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4、718 内饰有变化吗

 

       楼主感觉最大的就是方向盘了,现在变成了从918 Spyder上借鉴过来的镂空设计,并且增加了更多快捷键,操作性上方便了很多。

 

       还有空调出风口也从原来的有点梯形的方形变成了更加圆润的设计;

 

       新的PCM通讯管理系统(这个必须要表扬,跟以前的比实在易上手性好几倍都不知道),兼容性也是完爆以前的几条街。

 

       听销售说内饰颜色也多了八种,可以有更多选择了。人常说车子外观是给别人看的,内饰才是真正自己看的最多的地方,终于这次也考虑到了作为车主的眼睛福利啊。

 

5、保时捷的选装配件闻名全宇宙,如果可以选装,718有哪些装X必备可以选?

 

       这个可能说出来你也不信,保时捷连车门槛护板都可以自定义,会玩的城里人可以让德国人把你的名字刻在车门护板上(虽然现在好像只支持英文,让德国佬刻汉子是为难了点)。

 

6、跑车油耗会很高吗?

 

       换装了新的涡轮增压发动机后,根据保时捷的官方数据来看,Boxster和Boxster S百公里油耗分别是7.2和7.7升,就这么比较吧,Q5 2.0的官方百公里油耗是8.4,所以人们说的跑车是油老虎已经是过去时了,我们也养得起了啊。

 

7、718 加速如何?

 

      官方数据,718 Boxster和718 Boxster S百公里加速分别是5.6秒和4.4秒,如果选装了起步控制功能还可以各提快0.2秒。

 

8、保时捷718开起来怎么样?是不是推荐买?

 

       在西湖保时捷的销售早两天刚给我打过电话,说718试驾车已经到了,这几天忙也没时间去试驾,看到过人人车的测评,对于这款4缸水平对置发动机评价还是很高的,保时捷的中置后驱值得尝试!

 

9、买718 Boxster好还是买Cayman好?

 

        先科普一下,718 Boxster和718 Cayman和以前的一样,一个软顶敞篷一个硬顶跑车,论线条718 Cayman更流畅,安全性应该也更好点吧(比较头顶钢板和篷布在承受重物时总有点区别的吧),但718 Boxster敞篷的乐趣是718 Cayman永远也无法体会的。

 

        开敞篷的时候回头率也是秒掉718 Cayman,拉风程度和装X程度而言非718 Boxster莫属了,并且敞篷比硬顶仅仅才贵了1万而已啊,要是放在911上敞篷硬生生就要贵15万啊,TT敞篷比硬顶也要贵5万,从敞篷跑车来说718 Boxster的定价性价比也是绝对OK啊,所以妥妥的718 Boxster,哈哈哈哈。

 

       写在最后,从小在我心中,保时捷和法拉利就是跑车之王,也梦想某一天可以开上拉风的跑车去各地游玩。法拉利还是太遥远了些,保时捷可以让我在100万内实现跑车梦想,并且作为来自德国的跑车制造商,纯正的跑车血统让我更加坚定了保时捷718将会是我短期的理想之车。

 

        洋洋洒洒不知道已经码了那么多字了,希望这些信息对大家也有帮助。不知道大家对于718又是怀着怎样的一种情怀,欢迎一起来交流啊。

 

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