提车1年多，行驶28000公里，沃尔沃给我的真是感受就是整车操控性相对较好，就是悬挂调校偏硬影响舒适性，同时由于前悬采用的是麦弗逊，导致遇上颠簸路面时方向容易跑偏。在这一年多的时间里，沃尔沃的电子安全系统还是很给力的；车内异味也控制的非常好，同比之前的棒子品牌及神车来说，沃尔沃的新车味那是属于优良级别，之前的两辆车子都开了几年，直至卖掉时其车内气味比新题的XC60还要大的味道。对于原车的隔音也做的不错，但是不属于上乘之作，比起雷克萨斯的隔音效果来说还是稍逊一筹。
粗略说了一下一年来对XC60的用车感受，现在言归正传。汽车贴膜，相信车友们是既熟悉又陌生，包括我也一样。熟悉的是相当多国内车主买车后第一件事就是给车子贴上玻璃膜，既可隔热，又可防爆，同时还给车内一个相对隐私的空间。而又陌生的是市场上车膜的牌子众多，隔热与防紫外线的效果也千差万别，我自己在此之前对于车膜也不太重视，只要是一些品牌就好，关键是不会起泡就行。
在我们粤沃窝车友会2016年会举行之际，我们的年会赞助商之一“欧派名车贴膜中国运营中心”的曾总给我上了生动的一课，让我在亲身体验车膜的隔热效果后动了心，决定更换原4S店送的3M膜，选择了高格希银河G系列炫彩车膜，前挡采用G6，透光率70%能保证前挡玻璃的清晰度，紫外线阻隔达到99.9%，热量阻隔率60%，红外线阻隔率达到95%。后挡及侧窗采用G1，透光率20%保证车内具有一定的隐私空间，其他数据与G6相同。
与曾总合影，少不了XC60的旗子！
在实验室里体验欧派膜与普通膜的热量阻隔，在实际体验中左边传来的热量明显要低于右边。
在实验室里体验欧派膜与普通膜的热量阻隔，在实际体验中左边传来的热量明显要低于右边。
在实验室里体验欧派膜与普通膜的热量阻隔，在实际体验中左边传来的热量明显要低于右边。
透光度实验
经过自己亲身体验后，选择了欧派高格希银河G系列炫彩车膜来配我的大咖。前挡档采用G6，透光率70%能保证前挡玻璃的清晰度，紫外线阻隔达到99.9%，热量阻隔率60%，红外线阻隔率达到95%。后档及侧窗采用G1，透光率20%保证车内具有一定的隐私空间，其他数据与G6相同。
开始施工，先给大咖穿上衣服。
对大咖的保护做得还算到位
再把原车的3M膜去掉并清洗干净也花了1个小时，辛苦师傅们了。开始前挡G6膜施工。
前挡加热
侧窗施工，采用欧派G1膜。
侧窗施工，采用欧派G1膜。
侧窗施工，采用欧派G1膜，师傅的细致程度还是不错的。
经过3个多小时的施工，工程进入尾声阶段。
贴好膜以后
高格希银河G炫彩系列，在外面往车内看，在不同的光线下能反射不同的色彩
高格希银河G炫彩系列，在外面往车内看，在不同的光线下能反射不同的色彩。
今天佛山艳阳高照，温度31度，再换了膜以后，在车友会管理员山度的见证下，我和粤沃窝车友会辉哥的进口XC60T6两部车在太阳底下暴晒一个小时后对比结果：辉哥的4S店送的车膜在暴晒下的车内温度明显要比我的高一点，这一点证明了我的选择是正确的，不同牌子、不同级别的车膜对于热量阻隔是有明显区别的。
