【人人车 二手车】 去年八月小编对克莱斯勒300C 3.6L尊崇版做了完整的二手车测试，这款设计版汽车表现出了很高的综合水准，尤其在汽车本身性价比方面，但小编在试驾完300C 3.0L卓越版后有了充分的理由让你们忘了那台3.6L车型。
● 试驾车型
这台克莱斯勒300C 3.0L卓越版（以下简称300C）配备了一台3.0L Pentastar VVT V6自然吸气发动机，最大功率234马力/6350rpm，峰值扭矩285牛·米/4400rpm，指导售价在40万元之内，这是它相比3.6L车型最大的变化。
● 外观没有任何变化 轮圈依然给力
3.0L整车外观与车身尺寸相比3.6L车型没有任何变化，保持了100%的高度相同，车头稳重厚实，给人一种强烈的踏实感，侧面依靠几条简单硬直的线条勾勒出车身的造型，车尾灯也加入了黄金年代的经典设计，细节刻画令人印象深刻。
虽然指导价是300C车系里最低的，但3.0L车型依然很讲究地标配了20英寸铝合金轮圈，前后轮胎为固特异EAGLE F1，尺寸为245/45 ZR20，在40万价格区间中可谓是凤毛麟角，这也许就是美国人心中的气魄。
● 内饰没有变化 做工有进步但仍有需提高的地方
内饰布局也同3.6L车型一样，没有变化。咖啡双色内饰给人一种新的视觉冲击，就像一杯卡布奇诺的颜色。中央扶手部位被几块完整的实木所包覆，木材来源于非洲，亚光效果很显档次，手感细腻光滑，摸起来也不会留下指纹，豪华感倍增。
虽然用料豪华，但这台300C 3.0L的内饰做工与之前3.6L测试车水平几乎一样，装配工艺方面依然有不少需要提高的地方，比如中央扶手箱侧面缝隙过大，油箱盖按键周围毛边过于粗糙，后门板扶手有松动等情况，达不到国人心中40万元级别进口车的水准，需克莱斯勒进一步努力优化。
