本人车型 2012款2.0手动尊贵型
无意中看到国外做过一项调查，说有日间行车灯的车子事故率比没有的低4成，数据是否准确不得而知 ，但相信不是空穴来风，毕竟有这东西还是很醒目的，本人又比较重视安全，安全无小事嘛。所以决定给车子加个日间灯，安全美观何乐不为。
本来有好多方案，各种原因排除下来，此种方案最终达到预期目的，可算是实施成功。
材料:24寸lcd改led灯条一套含运费15元（2条灯条1个驱动，驱动因使用不便而舍弃），3a微型降压模块一个含运费12元，保险管座一套2元（走线安全的话可以省掉），鱼缸充氧泵硅胶软管1.5米3元，双股线4米4元，透明玻璃硅胶8元（和硅胶管亲和）。全部成本约44元。
工具：电烙铁、锡焊丝、松香助焊剂、十字螺丝刀、玻璃胶枪、剪刀、小透明胶带。
步骤：1 调节输出电压
降压模块的输出端OUT接个车上的最小号灯泡，输入端接电瓶，调节电位器使输出电压为10v（具体看灯条规格而定，我买的灯条是双条共8W的，调到10v时俩灯条总电流0.65a，稍微比标称功率低一些保险），滴胶固定好电位器，断开输入输出端。
2 把双股线按所需长度切成3截，左右灯条各焊一截，模块输入一截，长度自己量，注意正负。
3 硅胶软管剪成两截，比灯条长2CM左右，灯条测试工作正常后塞进胶管内，两头用玻璃胶密封，晾12小时。
4 用细胶带把晾干后的灯条固定到灯眉上，引线一头塞到车膀里面，无线一头冲中网方向，顺灯条和大灯接缝打胶，12小时后撕掉胶带就OK了，胶涂的不完美可以用美工刀稍作修整。
5 灯条打胶后2侧灯条引线并联焊接到降压模块输出端，注意正负。输入端负极找个方便的地方搭铁，正极线薄皮塞到发动机舱保险盒下排最右边继电器插座的中心插孔内，插上继电器，按2下启动按钮，仪表盘亮的时候就会亮。
灯条，尺寸刚好不需裁剪 电子基础强悍的可以直接改动用这个驱动板，就不需要再买降压模块了。
降压模块
晴天下午手机拍的，不如直视醒目。虽然比鹰眼的亮度稍低些，但是细细长长很个性，识别度很高，也把那条讨厌的机盖缝填上了。
玻璃胶固定，干后美工刀修整。
右边引线那头大约有8cm塞到了原车灯眉LED的后面。其实之前是要直接给灯眉升压到20v做日间灯来着，但是左侧这个不是原车大灯，上电一会儿就烧掉了，本文方案只是备选。对亮度要求不高的车主可以尝试，原车灯眉LED升压到20V时电流0.2A，亮度翻倍，连续测试半小时无光衰，应该是可行的。
