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车主分享 来晒晒比亚迪G6清洗节气门的过程

  • 发布时间: 2017年9月13日
  • 来源:人人车
  • 编辑:薛曙芸1

  大家对节气门都不陌生,也都知道清洗的必要性,但今天我们针对 BYD 1.5T 节气门及相关问题,进行探讨,通过简单介绍,让大家都能了解自己车的情况,并且简单安全的清洗,总之发扬老背姓抠逼唆手指头的勤俭精神及更好体会,驾控好 G6 1.5T!

 

 

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    废话少说! 进入正题!

 

    上:判断我的车是不是该清洗节气门了??

 

     很多车友都疑惑一件事就是,多少公里清洗啊,我的车该不该清洗啊!结合我自己的感受总结几条!

 

     1.着车费劲,因为进气量不足,造成启动软塌塌的,往往得哄两脚油,这车才能导上这口气啊,这种情况车开起来也就没事了,但是总是觉得加速迟滞,这说明您的节气门够脏了,呵呵,得清清嗓子了。

 

     2.起步贼肉,憋火增加:节气门这玩意只是汽车进气系统的一个环节,它与ECU ,离合器及一系列传感器配合运行的。节气门的开度进气量与离合器是紧密相关的,很多车友觉得G6 1.5T 自重比较大,起步比较肉,抬了离合器,不给油都费劲,我们今天讨论就是针对1.5t,大家可以细心的感受一下,正常情况,离合器踏板的抬降,ECU是会有反应的,例如1挡起步,抬起踏板,转速会均匀提高,ECU 会让节气门进气量复合一档行驶的要求,如果节气门太脏,进气量不足,起步不轰油就憋了。 还有,我们会遇到拐弯减速,比如我们从4挡降速到30迈以下,换二档,这时踩离合器踏板到底,换挡,会发现转速一下子掉到1000一下,换完挡后,抬起离合器踏板,转速上升缓慢,感觉车子塔拉塔拉。出现转速迟滞,反应迟钝。大家可以好好回想一下啊,这种情况,也该洗了。

 

     3.加速不良 主要表现在1-3挡,为啥这么说呢,一般过了40迈,发动机转速到2000以上,增压器的效果显现,加压空气,可以在一定程度上掩盖节气门开度问题,这也要车友仔细去体会,总之感觉车子开起来不轻快,不如原来灵动,加速感觉不线性,收油后 车速迅速下降,油耗增加等等。

 

 

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     中:清洗篇

 

     上面结合我自己的感受,写了一下判断方法,未必严禁,请车友不必吝惜拍砖,古人有曰:让砖头来的更猛烈些吧!

 

     既然知道脏了,咱也就别居着了,麻利儿着开干吧!“诶有,不行我怕拆坏了,诶呀要是玩哑巴了咋办,那不眼就现大了吗;卧槽,大哥我胆小,我晕发动机;哥,妹妹忘了穿裤衩。。。。。什么乱七八糟的,总之你会有一堆借口不想动手,怕弄坏,我要真心含泪的告诉你:你呀干的肯定不4儿子细心百倍!,4s 就给你呲呲节气门 200多块,给你擦进气管吗,给你擦进气歧管吗,会见到那脏给你擦擦吗,美死你。呵呵,爱咋咋地吧!

 

       开工准备: 1.一身脏衣服,因为您要趴在g6上嘿呦。

 

                          2.粗头十字改锥,牛逼,弄个带加长杆棘轮扳手

 

                         3.厨房卷纸,没有的餐巾纸,面巾纸都行

 

                         4.少许机油,有一瓶盖足够了

 

                         5.清洗剂  标榜就行,一瓶足够

 

                         6。儿童报废牙刷,没有大人的也行,刷漆刷子

 

                         7. 擦布若干,什么破秋裤,破裤衩,是布就行

 

         衣服,机油,改锥,刷子 ,布,清洗剂,纸

 

      开工: 1.打开前机盖子

 

           2.取下发动机盖,发动机盖子底下是四个撮子,右手扣红色位置向上提,注意左侧花绿色那处有管子从盖子槽上,避开可以了,取下盖子,拿水冲冲洗洗吧。

 

 

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正在组织图片,为了让菜鸟也能自己拆,觉得手头图片不够详细,有兴趣的等等我啊!!!!

 

   3.去发动机盖,不要怕拆坏,是个柔性撮子,一拔即可

 

 

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打开盖子,肚瓤一览无余,看到很多跟肠子一样的管子,有些车友也许是对这个从来不感兴趣,呵呵。

 

1.看到绿圈,就是发动机盖,固定撮子 一共四个

 

2.红色指示那个黑色发亮管子,学名叫进气总管,也有叫增压管 这是我们要拆掉的

 

3,白色指示那个管子,是油管,汽油管,别害怕,本来跟它没关系,但它有一段固定在,进气总管上,需要把这管子与进气总管分离。

 

4.白色圈的,两个是链接增压器出口固定的两个十字螺母,需要拆卸下来,上面还带着加固箍头。

 

5.这个位置图片没有,是在油管固定在进气总管位置上有个,空气温度压力传感器需要,拔下来。

 

估计有的车友晕了,什么乱起八糟,你就告诉我一步一步怎么做,好的!

 

  首先,您先拿刷漆刷子,湿破布,撅着大屁股,打扫卫生吧!清理一下进气总管周围

 

       拆掉 电瓶线

 

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这是拆下来进气总管,自己看图,比比自己车,

 

1.绿圈 是链接增压器端,那个位置需要拆解两个十字螺栓

 

2 紫圈  是压力传感器及油管固定处

 

3红圈 是链接节气门那端

 

 

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拆下进气总管,

 

1。这两个十字螺栓可以全部拆下,拿水清洁卡箍

 

拆下的卡箍是这样,

2.接下来清理进气总管周边,支架上的管子

 

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内测还有两个支架

 

这些管子是掐在,进气总管的外支架上,先用刷子清洁一下,扭动几下,直接就可以掰下来。

 

 

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3.拆进气总管上的压力传感器及油管固定卡

 

具体位置,看工程图位置,压力传感器按下锁扣就可以拔下,最好用塑料袋皮筋给咋好,蓝色圈是油管固定,拆下,直接掰塑料卡子也行,但容易坏。

 

 

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4。把油管,传感器管路,扎一下,简单固定在旁边,给下一步拔管子方便

 

5.一切准备就绪,我们就要拔了,这里注意,节气门着端,固定管子是个双扣支架,

 

 

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我们要向外掰开,拔开管子,如何同时把两边卡扣掰开,您可以充分发挥想象力,如果有摧毁能力的人,建议X宝买俩架子备着。

 

6拔出进气总管

 

 

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拔出进气总管,我们会发现里面油乎乎的,都是一些废油气,可以用清洗剂喷喷,用布擦干净,外部可以拿水洗洗,干净干净。

 

7 拆节气门

 

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绿色箭头就是,两个卡扣。、、

 

接下来要拆 节气门了,首先把蓝色方块的插头拔下,这个插头如果不好拔可以用一字改锥,像红色长条模拟改锥,查到塑料卡子缝里,就会非常容易的拔下,还不伤卡扣。绿色圈一共四个,就是四个螺丝,分别取下,节气门所以固定就都松开来,直接就可以取出了。

 

 

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拆下节气门

 

 

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这就是拆下的节气门,肯定非常脏的,这是一个新的节气门,拆下来后,底下就是一个黑洞了,呵呵,那是进气歧管的与节气门的接口

 

 

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我们把节气门先放一边,用吸油布,或者我提到的厨房用的大卷纸,来清理一下,毕竟G6 DIY 清洗进气歧管,还是不太现实的,如果想拿清洗剂喷,您一定准备好吸引工具,清洁后,我们用一块干净的布盖上,防止掉入异物。

 

这就是一个拆解下来的进气歧管,大家可以更好的了解,红圈就是连接节气门的地方,绿色圈,是密封圈

 

 

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接下来是要清洗节气门了,借用鲁大师帖子图片

 

建议大家带一副橡胶手套,清洗剂对皮肤有刺激,由于增压器加压空气是高温的,再加上从曲轴箱排过来的废油水汽,在高温空气作用下,很容易附着凝固在节气门翻片,尤其是翻片的边缘,非常顽固的,用清洗剂喷,用牙刷,节气门没那么精贵,尤其翻片边缘及周边内壁。我们用手翻开,放心不会坏的。

 

翻开,可以最大限度的,清洗死角,最大限度恢复节气门应有的功能。我想你会比4s精心100倍。

 

基本上拆解及清洗部分就这些了,为了让大家有个更形象的整体认识,我们请出今天的发动机尸体,再来学习下

 

 

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从发动机整体图看,我们拆解的主要部件,黄箭头-进气总管,绿箭头-节气门及固定卡;红色箭头为进气歧管,我们只需要简单清理。看起来是不是非常简单,但别忘了,我们还处理了进气总管外挂架上的管路,拔出进气总管的压力传感器插座,节气门插座,以及进气总管近增压器端,两条螺栓+塑料卡箍;还有进气总管近节气门端油管固定卡1条螺栓;节气门主体固定的4条螺栓及一个塑料卡座。

 

清洗拆解就到这里了,下面要进行复原!

 

1.节气门+塑料 4条螺栓固定,由于进气歧管借口为塑料,固定螺栓锁紧时,注意力道,不要溢扣【节气门与进气歧管接口,摸一点机油,保护进气歧管塑料口及密封圈,防止老化,促进密封,一点点足以】

 

 

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2.插上节气门插槽

 

3.安装进气总管,在两端内测摸一点点机油,润滑便于安装,保护塑料密封圈,先装增压器端,需要一定张力安装节气门端

 

4.固定进气总管近增压器端的固定箍

 

5.安装近节气门端的压力传感器插座,及油管固定

 

6.恢复进气总管外挂架上的相关管路

 

7.恢复电瓶线

 

 

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到这里我们就基本复原了,中篇也就结束了!!!

 

 

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 调试篇

 

    完活了!哈哈,还不知道是不是制成瘫子了呢,所以,我们先发动车子,给自己压压惊吧!

 

哇!!!启动了,我操,怎么怠速这么高,得,您马上熄火吧!继续学习。

 

   先解释一下,为啥清洗完,怠速不稳或偏高,我必须恭喜你,你这次清洗是有效果的,因为清除翻片外缘及内壁的油泥,使节气门进气量被动的增大了,毕竟进气量变化会给ecu信号,调整喷油量,怠速也会变化!这是再正常不过了。

 

       接下来我们让车简单的匹配一下!【结合官方资料转换成简单语言】不是我瞎编的

 

      1.怠速流量自学习

 

        1 直接启动发动机,不用等上电的过程,关闭所有车辆负载,什么电视 音响 风扇等等。

 

        2 保持运行15-30秒

 

        3 打开空调,记住不是热风,会听到离合器吸合 “铛”的一声,原来有车有反映过,夏天开空调响声吓一跳,正常啊,没事的,不响就坏了。“铛”的一声后,运行15-30秒。

 

        4.熄火15-30秒 完成自学习。

 

    2.电子节气门的自学习

 

         分两种 ,简单学习  【包括弹簧测试及初始位置开度】

 

                1.首先上电 不打火,3-15秒 。节气门会简单学习

 

                2.断电15-30秒,存储数据,就ok

 

                    完全学习 【针对更换节气门,学习弹簧,初始开度,全关位置AD]

 

                1.踩刹车,直接启动发动机,启动后,熄火15秒

 

                2.再上电不启动发动机,6-15秒

 

               3. 断电 15-30秒 完成完全学习

 

到这里节气门帖子就结束了!

 

    我们再来扯点感受,清洗完成后,怠速会根据节气门的油泥情况不同程度的上升,我不洗前怠速油耗是0.7L  洗完1-1.2L,说明真脏了!上面都学习完,怠速油耗也是才到0.9L,很多车友疑惑,擦,没省油咋还费油了呢,ecu的学习是需要您开一段时间,最多100公里,会回到正常的。但是您开车的感觉却完全不同了,首先是感觉车子机灵了,起步时稍稍一抬起离合马上转速提升,加速也变得有劲了,尤其咱们开到一定速度,收油后,减速非常均匀,能保持一段,说明进气正常燃烧充分!

 

         我喷了这么多!您还犹豫啥!赶紧拿起电话预定吧!!!!不对不对拿起工具!干吧!!!!!!!

 

      本帖中盗用其他车友帖子中的图片,我深感惭愧!请不要对我追杀!再次我跪谢了!

 

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