宁愿在宝马车里哭，也不愿在自行车上笑。这是非诚勿扰女嘉宾的雷人语录，小编当时只是觉得反正都是哭了，为什么一定选宝马？
捷豹2015年迎来了自己的80大寿，全新车型XE、换代产品XF以及小改款的XJ都在为此祝寿。其中，最大的寿礼非F莫属。当然也会有人对历来只生产跑车与轿车的捷豹会推出一款SUV表示不解和质疑，但事实是宝马、奔驰、奥迪、保时捷、甚至宾利都推出SUV了，捷豹如果不进军SUV市场才怪。
捷豹首款SUV F的蓝本是两年前发布的C-X17概念车。实际上，F看起来更像是捷豹F-type轿跑与XE轿车、揽胜极光之间的一个产物，SUV跑车是它的运动美学，
所以你可以看到大量的F-TYPE的影子，这样也好，即使遮住logo你也会认出它是捷豹。
捷豹F并没有采用路虎的车型平台。F是继XE、XF之后捷豹第三款搭载智能全铝架构的车型。捷豹已经在车身铝制领域研究了15年，铝制发动机舱盖的造型设计不仅只考虑到美观，同时也有助于保护行人：F的发动机舱盖与发动机之间有着远较其他车型更大的间隙，一旦车辆与行人发生碰撞，会有更大空间来吸收能量，避免行人因触碰到发动机舱的硬点而造成重大伤亡。这个iQ[AI]平台非常灵活，虽然捷豹XE和XF都使用了该平台，但81%的组件不能共享，
F超过80%的车身结构部件采用铝合金，前后车身配重50:50，这么做的好处：主要还是利于提高车辆过弯时的操控性能和速度极限。
50:50配重原理：
1、采用短前悬、长轴距设计，也就是尽量让前轴往前放，尽量减轻前轴的负荷。
2、发动机尽量往前轴后方放置，让驾驶室尽量靠后，以增加后轴的载荷。
3、前悬架采用重量较轻的铝材制造，可以减轻前轴的负担。
4、电瓶放于后配箱，增加后轴载荷。
熟悉捷豹的朋友对于F的内饰不会太感冒，内饰用料才是打动你的地方，捷豹的方向
盘，除了尺寸有点大之外，其它的细节感人。
F柔软且密布纹理的小牛皮，将传统的工艺无缝相融于双针缝合的温莎真皮座椅和头枕中。 要知道捷豹F的中控屏幕才只有10.3英寸，（比ipad尺寸都大）而液晶仪表盘就已经达到了12.3英寸，720P的分辨率，除了正常的仪表信息显示外，还可以直接显示地图及导航信息。
