[人人车 评测] 莲花L3的前身就是当年的青年莲花竞速，自从07年底首次进入我们视线，但当时很少有人知道它的来历，而它大力强调自己师承英国专造跑车的莲花LOTUS。当然，事情正如我在莲花L5测试文章中的叙述：那位“老师”后来正式声明自己没有这么个徒弟，并且在国内被迫改名“路特斯”。
莲花L3是莲花竞速国产之后的名字，在外观内饰等细节上做了改动，价格比原先进口版便宜不少，已基本进入主流自主紧凑型车价格区间，从这点来看还是比较合理的。但它并不甘于普通，厂家表达的意思很清楚——我们是跑车！
动力方面，莲花L3装备一台1.6L自然吸气发动机，最大功率82千瓦/111马力，最大扭矩148牛米，由于没有可变气门升程和可变进气歧管技术，功率比莲花L5上的那台1.6L发动机略弱。火力没有传说中那么猛！
数据看上去并不出众，不要紧，莲花用激进的调教弥补动力不足，它有一个设定极为敏感的油门，甚至接触它的人会大吃一惊，像海绵一样轻盈的油门下仿佛蕴藏着深不可测的潜能。
5挡手动变速箱加强了人们的操纵欲望，挡位清晰顺滑，与发动机匹配合理，尤其用2挡在中低速行驶可谓随心所欲游刃有余，扭矩从不到2000转就开始明显，转速攀升很畅快，发动机没有丝毫迟疑，达到了人车合一的境界。
如果想维持驾驶乐趣，最好不要着急换挡。因为随着车速加快，特别是换至3挡再往上之后，加速势头开始减弱，1.6L发动机无法积攒丰富的动力储备，所有激情都集中在低速阶段，到中高速后立刻回到普通1.6L家用车性格，温柔平顺。
