海马汽车这个品牌其实我们并不陌生，福美来、海福星等车型关注度曾经也一度火爆。
海马骑士内饰风格偏向硬朗，内饰多用直线条进行处理，相比前面几款车型来说海马骑士的内饰明显更爷们儿很多，在做工方面，我们的小编也作出了比较肯定，基本没有什么=粗糙感，不过这只是相对来讲。
海马骑士车厢内的储物空间更为丰富，中控台上还有储物盒，身上零碎物品可以找到存放之处，前排还有两个杯架，对于水杯的固定效果比较明显。以上是海马骑士与同级别车型相比的优势。
低配车型的配置较为实用，顶配车型则相对丰富。三款车型中只有顶配车型带有天窗，另外GPS导航、电折后视镜和自动空调，也只有售价为13.68万元的智能领航型才能够享受到。入门级和中间车型均不带有这些配置。
体验者对于骑士内部乘坐感受的评价比较高，首先是座椅舒适度，所以较为柔软，身高175cm的体验者在前排头部空间在一拳以上，如果增加上天窗，也不会有过多的影响，2619mm的轴距为后排乘客提供了两拳腿部空间，空间表现不错。另外，后排中间座椅的乘坐舒适度同样不含糊，座椅的质地与两边没有差别，地板上凸起很小，并且带有头枕。
后排为了乘坐安全，车窗不能完全放到底，主要为了儿童乘坐考虑。后排座椅靠背角度可以调整，编辑似乎对这点很满意，但这并不是个新鲜配置。
海马骑士搭载2.0L车型，发动机为海马自主研发，采用双顶置凸轮轴(DOHC)，发动机最大功率110kW(150Ps)/6000rpm ,最大扭矩为180N·m/4500rpm，三款车型全部为5挡手动，我们测得的加速时间为11.88秒，在今天的四款车中加速最快。但是刹车45.8米的成绩是在不甚理想。
海马骑士后备厢扩展能力很强，后备厢放倒后地板非常平坦，简单的悬挂结构也为后备厢争取到了更多的横向空间，这一点值得肯定，几款车相比较骑士的后备厢最为宽敞。
我们在路上偶尔能够看见海马骑士驶过，其实横向对比后发现这款车的综合素质比较平均，做工和动力相对较好，车型的配置与价格比较相符，但是颇长的刹车距离是驾驶中需要注意的。至于配置和空间以及其他方面海马骑士与同级别车型的差别并不是很大。
