SOUL是一款非常有个性、也比较争议的车型，原因差不多都是把它放在一群小型车里面会显得有些格格不入，因为它的尺寸相比一般的小型车实在是大了很多，不过由此而带来的乘坐与后备厢空间的提升也是实实在在的。
相比于出自同一平台的福瑞迪后排无法放倒的明显不足，秀尔的后备厢明显要实惠得多，首先就是可以完全平整的空间，通过将后排座椅靠背的两部分放倒，SOUL的后备厢空间很容易实现几乎“纯平”的状态，本来SOUL的车型设计就很容易被当做货车使用，那么显然，这种完全平整的状态更加有利于拉货的功能。
SOUL的后备厢还有另外一项隐藏的功能，那就是掀开后备厢盖板，下面还有一层泡沫塑料组成的储物格，深度不错而且规格各一，而且具有一定的隐蔽性，特别是在放一些零碎物品的时候，不用担心在后备厢中来回晃荡和颠簸的问题。
不过SOUL的后备厢也不都是全都是优点，在后排座椅不放倒的情况下，它的纵深并不像想象中那么出色，只有不足50厘米的深度甚至还不如赛欧，这主要是因为它为了增加后排腿部空间，将座椅设计得十分靠后，当然，因为车身很高，它后备厢的高度也不是一般车型能比的。
其他方面来说，因为车身较高，SOUL驾驶起来有一种近似SUV的感觉，视线非常出色，和福瑞迪一样的1.6L发动机最大功率十分出色，因为能够取得11.3秒的百公里加速性能，我认为这对他来说已经算是一个相当不错的成绩，而且与此同时还保持了不错的油耗水平，一辆未出磨合期的测试车能够取得百公里7升的综合油耗，我们似乎不应该出现抱怨的声音。
但是从销量成绩不难看出来，SOUL上市之后的表现远不如它上市之前那样抢眼，太过个性的外观是一把双刃剑。
