宋体;color: rgb(51, 51, 51);letter-spacing: 0;font-size: 16px;background: rgb(255, 255, 255)">[人人车 二手车图解] 在广州车展上，凯迪拉克推出了换装全系SIDI发动机的2010款SLS赛威车型，并且第一次将Onstar（安吉星）汽车系统引入了国产通用汽车中。今天，小编带买主们一起来看看2010款凯迪拉克SLS赛威 3.0L豪华型。
从外观上看，2010款凯迪拉克SLS赛威总体变化并不是很大，对于不太熟悉凯迪拉克车型的朋友可以一眼还看不出它到底变在哪里。但如果您再次看它时，您就会发现它变了，更大更立体的中网、新款的前后尾灯组和原来4.6L旗舰版车型上独有的轮毂搭配在一起，感觉2010款凯迪拉克SLS赛威更有气势了。
2010款凯迪拉克SLS赛威超过5.1米的车长和3057毫米的轴距，使SLS赛威在侧面给人带来的视觉效果明显大于和他同级别的德系竞品。和老款车型相比，2010款凯迪拉克SLS赛威增加了前翼子板侧通风口。这个变化比较符合通用今年来新车的家族式特征，但加了前翼子板侧通风口的SLS赛威是否好看，这个就看自己的喜好了。
带铆钉装饰的高抛光的18寸运动型轮毂是老款SLS赛威4.6L旗舰版车型上独有的配置，而在2010款车型上成为了除3.0L精英型外其余车型的标准配置。可能有些朋友会觉得这种多幅轮毂的造型有些过于传统，但开起来之后的效果非常不错，美国味十足。前235后255的胎宽和同级别对手相比也不落下风。
在50万元级别的中大型轿车市场中，凯迪拉克的配置一直是优于其德系竞争对手，这也是凯迪拉克SLS车型的一大卖点。除了多功能方向盘、自动空调、电动天窗等常规配置，带多碟DVD播放功能的大屏幕车载导航系统、前排座椅电加热和通风系统、15个扬声器的BOSE 5.1声道音箱、后排双屏幕DVD、后排带通风、加热和按摩功能的真皮座椅等一应俱全。这样的配置，不要说是在50万元级别的市场中难觅对手，就算和100万元级别的车相比，这台凯迪拉克SLS 3.0L豪华型的配置也毫不羞涩。
2010款凯迪拉克SLS赛威在内饰方面的变化比其外观更少，和老款车型相比主要差异就是后排DVD显示屏从原来镶嵌于前排头枕中移到了椅背上，并采用了翻折式。无论从自驾还是乘坐的角度出发，这个改变都非常有意义，对于前者来说可以帮助其减少被误认为司机的几率。对于后者而言，能减少视线的阻挡。
在内饰方面，凯迪拉克SLS赛威将其在配置上的优势发挥的淋漓尽致。就编者拍摄的这台SLS赛威车系中次级低配的3.0L豪华型来看采用Tuscany全真皮包裹的内饰、源于非洲雨林的Sapele Pammele实木装饰单就这两个就很难在50万元左右的中大型车中找到对手。车内的乘坐空间特别是后排腿部空间和同级竞争对手相比不占有优势，但宽大厚实的座垫和靠背给驾乘者带来了很高的舒适性。前后排四个座椅都带有电加热和通风，同时后排座椅还有按摩功能。这样的座椅在同级车甚至是百万级豪华车中都不多见。
2010款凯迪拉克SLS赛威在保留了老款SLS赛威稳重、大气的基础上，通过对前进气格式、前后灯组和轮毂的改变，为整车增加了更多的美式豪华感。在内饰方面，凯迪拉克SLS赛威基本做到了同价位豪华品牌中大型车中的标杆，和部分百万级豪华车相比也不弱下风。
