谈到韩国车，大家自然会想到它较为出色的性价比，对于跑车来讲也无疑是这样的，之前的现代酷派就凭借低廉的售价在国内小火了一把，最新的劳恩斯-酷派也是依然继承了韩国车在性价比上的优势，而且无论在外观还是性能上都提升一个档次。
相比与之前的现代酷派，劳恩斯-酷派在设计上更多地融入了运动的元素，仿生学的前脸营造出一种犀利感，双腰线的侧面是现代最新的家族风格，避免了传统上升腰线带来的单调感，尾部也很好的呼应了前脸的设计，红白相间的尾灯将跑车的霸气体现出来，扁平的双排气管在塑造了运动感的同时，也似乎在暗示着它不俗的性能。
20-30万只是一个大致的价位，劳恩斯-酷派19.9万的入门级车型同样值得选择，相对于更高配车型，没有电动天窗可能是它最大的遗憾，其它方面并没有明显的不足，它标配了ESP车身稳定程序、侧气囊和前后气帘，在安全方面与高配车型并没有缩水，自动空调、多功能真皮方向盘、定速巡航、电动座椅、自动头灯、后视镜电动加热和折叠等等，这些标准配置就让人看得眼花缭乱，而且它采用了6速手动变速箱，非常适合追求运动的人士。其实在20-30万这个价位下，还有标致207CC等车型可选，但它们更像是一辆休闲轿车，离跑车这俩字还稍欠些火候，性价比也成为推荐劳恩斯-酷派最重要的理由。劳恩斯-酷派共有五款车型在售，售价在19.9万-32.5万之间，当然它的主打还是2.0T车型，尽管排量3.8升车型能带来更加凶猛的加速，但在大多数人眼里由于韩国车的品牌问题，选择30万以上车型的人就很少了，虽说它依然具有着不错的性价比。
性能当然是衡量一辆跑车的重要因素，这辆2.0T的自动挡车型匹配了5速手自一体自动变速箱，更为关键的一点，劳恩斯-酷派后轮驱动的传动方式可以为驾驶带来了更多的乐趣！在日常驾驶中，它并没有为燃油经济性考虑太多，较晚的换挡时间是为了充分发挥出这台涡轮增压发动机的潜力，悬挂的支撑也挺到位，在稍微激烈一点的动作中，它表现出的稳健姿态自然要比轿车更为从容，五连杆的后独立悬挂和前后225mm/245mm宽的轮胎也为它的操控奠定了基础。
