1 动力操控和配置对比
对于打算用10万元左右买家用车的朋友来说，入门车型其实不失为一种实惠的选择——对于那些注重运动的年轻车主来说，尤为如此。注重运动，自然更看重动力、底盘这些个实在的东西，至于豪华装备，不必过于在意，而且真要是喜欢的，许多东西都是可以自己后期加装的。本篇，我们就选择10万元左右运动家用车里比较典型的两款车——福克斯和蓝瑟翼神的低配版做个对比。
2011款福克斯两厢 1.8MT经典型 10.48万
蓝瑟翼神 1.8L时尚版 睿智型 10.98万
宋体; color: rgb(51, 51, 51); letter-spacing: 0px;">共性很强，同为入门级运动小将
两款车的确有着明显的共性。两款车的起步价格基本相同，都是10万出头，而且起步排量都是1.8升，这一点区别于主流的1.6L起步排量，符合喜欢运动人士对动力的需求，同时它们的价格却与其他对手1.6L的相当，运动之余比较实惠。更为关键的是，这两款车都主打运动牌，和传统家用车相比特色更明显——翼神是成长在EVO光环下的，肯定要以此为卖点，福克斯在欧洲也绝对是运动的代表，性能也为众人所称赞。
翼神的动力和操控都更好
既然都是低配车型，自然最重要的是内在的动力和操控性能。这两款车采用的都是1.8升自然吸气发动机，但是差别还是存在的。福克斯的发动机技术平台来自马自达，不过它与马自达的版本性比，省略了VVT技术，这在现在看来显得有些“落后”了。数据方面，福克斯也比较一般，最大功率91千瓦，最大扭矩161牛·米。实际驾驶起来，福克斯的动力却不太“日系”，而是比较典型的欧洲风格——低速扭矩偏弱，日常驾驶动力并不见得比那些1.6L的车子强，但高速的时候表现很好，后段动力充沛，比较符合运动车主的需求。
翼神的动力总成是原装进口的，这是它一个比较大的亮点。由于三菱MIVEC技术的加盟，翼神无论在数据上还是实际表现上都超过福克斯。翼神拥有最大100千瓦的功率和最大175牛·米的扭矩，实际加速起来中低速表现明显好于福克斯，高速状态下翼神也同样出色。
操控方面，虽然两车的悬挂系统相同，都是前麦弗逊后多连杆式，但翼神比福克斯多出来的稳定杆和尺寸更大的205/60 R16的轮毂让车辆操控起来更加稳定，极限也较高。福克斯的主要特点在于调校优秀，驾驶起来运动感很强，弯道很灵活，但同为乞丐版的情况下，它的极限能力要弱于翼神。
配置比较接近
所谓的关键之处，一个是翼神除了前排气囊，ABS+EBD之外，入门级车型还配备了驾驶员膝部气囊和BAS紧急制动辅助系统，甚至还有自动空调！这一点确实出人意料。另外座椅高度调节，遮阳板化妆镜等便利设施也很全，所以会获得加分。至于福克斯呢，特色装备不多，但无骨雨刷，四门电动防夹车窗，iPod/USB多媒体音频接口也是比较能拿得出手的了，只是车辆没有标配前雾灯让人觉得有点苦恼，有不厚道之嫌。可以说，虽都是乞丐版，福克斯显得要更“乞丐”一些。
2外观空间和内饰比较
外观空间上福克斯占先
虽然外观都是动感设计，但在真正考虑家庭使用的购买者眼里，显然还是相对温和的福克斯更符合他们口味，因为带有些中庸气息的低调运动风格能受到更广泛年龄层次人们的欢迎，而翼神稍显凶猛的外观可能运动车主会喜欢，但家里人可能会皱眉头，这其实也影响到了翼神的销量。
在空间上，福克斯有着宽度和轴距的优势，但由于空间拓展理念的不同，它并没有在内部空间方面充分显现出来，它的乘坐空间感与翼神相差不大。相比而言，翼神在内饰做工和用料上还要略好于福克斯，车内储物空间也比较丰富，因此从驾乘感和日常实用性，翼神还略占上风。
编辑总结：虽然说入门级的蓝瑟翼神1.8时尚版睿智型10.98万元的售价比福克斯1.8三厢手动经典版要贵5000元钱，但性能和配置的差异足以弥补这一点。从销量看，翼神不是福克斯的对手，这更多是因为感官原因——凭样子选车，估计10个人有9个会选福克斯。抛开这个关键的感性因素，综合比拼之下，翼神的性价比还是更为出色，而且更符合车主的诉求。
