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众泰t600整体驾驶动力感受

  • 发布时间: 2016年8月10日
  • 来源:人人车
  • 编辑:周威良

上篇我们说过了发动机,这次再来看看变速箱的表现,此前说了,这台车的6速双离合变速箱来自于上汽。而且从实际的体验上来看,它的整体表现处于正常水准,特别是在换挡的速度方面,充分体现出了双离合变速箱的先天优势。但是同时,它的换挡的逻辑和平顺性上则稍稍有待提高,汽车在低速区间内的挡位切换上,常常给驾驶者一种不知所措的感觉,而且换挡的逻辑并不是很清晰合理,随之而来在换挡的过程中也会产生一定的顿挫感。

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为了提升驾驶乐趣,让整个车更有运动感,T600运动版还配备了换挡拨片和S挡。

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我们可以看到T600运动版采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,要知道对于这一价位的车型来说,这已经算是很厚道的配置了,因为毕竟绝大多数十万出头的车都采用了非独立后悬挂。

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尽管这款车叫做T600“运动版”,但你会发现“运动”也主要还是围绕在外观的设计上,它主打的还是配置牌,类似全液晶仪表片、夜视系统和电动方向盘调节等配置不太像这个级别车型上该有的。再看价格方面,整体售价区间稍高于T600车型,要是你喜欢夸张一些外观并且看重配置的,可以选择运动版,要是更能接受大气一点的外观,并且配置够用即可的消费者,那么其实可以少花点钱买T600。

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