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汽车老炮 BJ212

  • 发布时间: 2016年8月10日
  • 来源:人人车
  • 编辑:周威良

宋体; font-size: 12px; color: rgb(109, 110, 113); line-height: 24px; background-color: rgb(245, 245, 245);"> BJ 212

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  在上世纪由于中苏关系破裂,紧接着从1961年起,北京汽车开始根据上级的要求研发替代车型。这款新车被定名为BJ 212,并且于1966年5月正式成为部队装备用车。就在这一年,毛泽东主席乘坐这款车在天安门广场接见了红卫兵,次日,接见照片就上了各大报纸的头条,这款车也一下子成了那个时代权力与地位的象征。

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  就在文革期间,我们的解放军先后派出280余万人分赴各地执行“三支两军”任务,接着大批部队领导来到地方参与行政管理和维稳工作,注意他们的座驾大都是BJ 212。在此以后该车又被定为县团级干部配车,从而由军用装备变成了官员专车,但是在计划经济时代,一年5000台左右的产量远远满足不了需求。

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  在改革开放后,这款车的开始进入民用市场。在1984年,北京汽车制造厂与美国汽车公司合资成立了我国第一家整车合资企业北京吉普,而且利用切诺基的先进技术对BJ 212进行了100多项改进,在升级后的新车更名为BJ 2020。因为价格相对便宜(5万元左右),这款车在此后很长一段时间里,一直是北京吉普的主销车型。直到2004年初,因为其不能适应国家新的排放法规要求,正式停产。


 

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