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时尚前卫揽胜极光

  • 发布时间: 2016年7月22日
  • 来源:人人车
  • 编辑:李宁

在国内这样一个处于发展前期,消费观并不成熟理性的汽车市场来说一款车卖得好与不好,很大程度上就和这款车的长相直接挂钩。路虎品牌仿佛很早就摸透了中国消费者的购车心理,在2010年就把长相“惊世骇俗”的揽胜极光与第一时间带到广州车展上与大众见面,后来极光在中国市场的热销就表明路虎这一战略的成功,屡屡成功的路虎在铺平国产化道路后了,国产的第一个产品正是这款相貌惊艳四座的车型。

   时隔六年之后,极光迎来了中期改款车型,2016款路虎极光在北京车展上正式亮相,这款车整体上与2015款车型相比变化并不算大,只是在外观、内饰的细节地方以及配置方面做了些许变动,配置更加丰富,产品竞争力也进一步提升。

   尽管极光的外形设计源自于2008年亮相的LRX概念车,但即便是现在看起来,我们依旧会觉得极光的造型个性且前卫,可见这款车在当初的设计有多么超前。2016款极光依旧继承了老款车型的整体设计思路,在很多地方具有极光车型特有的辨识度,比如线条明显的轮眉、Coupe造型的车顶线条以及相对车身尺寸来说非常巨大的车轮等。新款极光在前保险杠造型、高位刹车灯的造型等方面都做了一定的调整,尤其是前保险杠造型的更改,使得前脸看起来更加夸张、动感。

   当然作为中期改款车型,2016款极光还是需要做出一些改变来吸引消费者的目光——至少在细节上需要做出一定调整。比如在我们今天试驾的HSE DYNAMIC 致动版车型上,前大灯采用的是全LED光源,照射效果很好,并且LED行车灯的造型也做了些许调整,使得前大灯组看起来整体感更强、更加飘逸,识别度也进一步提升。

   对于豪华品牌而言,轮圈的造型无疑是凸显高档感的一个细节,也是体现整体设计的一个加分项,如果轮圈造型设计得好,无疑会为车辆外观添色不少。2016款极光正是如此,新车提供了19、20英寸两种全新造型的轮圈(18英寸轮圈的造型和老款保持一致),造型比2015款美观很多。

   整体来说,2016款极光的外观造型相比较2015款车型而言并没有非常明显的变化,只是在前保险杠造型、LED日间行车灯线条、轮圈造型等细节之处做了调整。如果眼前同时快速驶过2015款和2016款两辆极光,如果不定睛细看的话,我想很多人不大会区分出两者的具体年款。


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