【人人车网 新车频道】丰田公司的营销方式方法一直是业内备受推崇的榜样，但当以下几个条件罗列在一起时，就不难得出，有件事情他们一直没把握好，看看它的竞争对手们：1、雅力士完全针对女性的设计；2、合资入门车对品牌和盈利都至关重要；3、中国现今的男女比例是105:100，而男女驾驶员的比例更悬殊。
当然，在日本本土热卖的雅力士，到了中国大陆还真有点吃不消，而将其归罪于国内消费者萌化程度不足、以致较难接受雅力士，是过于二次元的推断。回到现实中来，广汽丰田根据国内市场的需求，重新开发了新一代雅力士——聪明的你当然知道它已更名为“YARis L 致炫”（下称“致炫”），并提出了主打“质价比”的营销理念。对于一众油水多到能把炒土豆丝弄成炸薯条的合资车企产品，笔者倒是很有兴趣来了解下致炫的“质价比”理念。
自从致炫打出这一口号“超越自己比超越别人更难”更是一句出现在各大高校辩论赛里，都特别受到命题组欢迎的大废话。不过细想下，貌似幼稚/傻缺/鸡血得来，又有几分道理。于是贫完这几句后，笔者先把“致炫 VS 雅力士”的不公平战役开启了。
老百姓最敏感的：价格优势
致炫提供1.3L、1.5L两款动力，售价区间为6.98-10.88万元；前作雅力士则提供1.3L、1.6L，售价区间为8.70-10.68万。除了叹数声外，笔者还准备为你作以下简要分析。价格定位可鸟瞰产品战略定位，窥一斑而见全豹，单单从这一小点来看致炫就赢了一般，再来看看其它的配置，燃油经济丝毫不照雅力士差。
